Kontrola a nastavenie relé počas prevádzky

Pri opätovnom zapnutí, ako aj po previnutí cievok, zmene konštrukcie alebo demontáži relé sa medziľahlé a indikačné relé kontrolujú v nasledujúcom objeme:

a) vykonať vonkajšiu a vnútornú kontrolu a čistenie relé,

b) skontrolovať stav mechanizmu a kontaktov relé a v prípade potreby ich nastaviť,

c) skontrolovať odpor v dielektrickej pevnosti izolácie živých častí voči magnetickému obvodu,

d) skontrolovať prevádzkové a spätné napätie alebo prúd a pri relé s prídržnou cievkou aj prúd alebo prídržné napätie,

e) pre viaccievkové relé sú určené jednopólové cievky,

f) skontrolovať čas oneskorenia činnosti a návratu pre tie relé, pre ktoré je toto oneskorenie uvedené vo výbere nastavení alebo je uvedené v pokynoch na testovanie ochrany a automatizácie, ktorý obvod obsahuje testované relé,

g) skontrolujte súčinnosť a spoľahlivosť relé pri zníženom napätí pracovného prúdu v celom ochrannom obvode.

V prípade úplných plánovaných kontrol sa implementujú body a, b, c, f a g.

V prípade čiastkových pravidelných prehliadok, ako aj dodatočných a mimoriadnych prehliadok sa rozsah kontrol určuje v závislosti od pracovných podmienok.

Medziľahlé a indikačné relé nemajú špeciálne zariadenia na zmenu ich prevádzkového prúdu alebo napätia a doby návratu a oneskorenia. Preto sa tieto parametre zvyčajne upravujú zmenou hodnoty počiatočnej a konečnej medzery medzi kotvou a jadrom, zmenou napätia vratnej a kontaktnej pružiny atď. alebo prúd zmeniť operáciu a vrátiť sa v rovnakom čase. Nastavenie reléového mechanizmu sa preto musí vykonať súčasne s kontrolou jeho elektrických charakteristík.

Počas kontroly vonkajšej a vnútornej kontroly:

• neporušenosť pečatí,

• funkčnosť krytu, jeho pripevnenie k základni a tesnenia medzi základňou a plášťom,

• použiteľnosť a kvalita tesnenia skla,

• stav svoriek relé, použiteľnosť závitov skrutiek a puzdier, integrita hláv skrutiek a drážok, povrchy matíc a koncov svorníkov, prítomnosť podložiek a poistných matíc.

Kontrola mechanizmu relé by mala začať dôkladným čistením relé od prachu. Zvlášť je potrebné skontrolovať neprítomnosť kovových triesok a triesok na magnetickom obvode, kotve a v medzere medzi kotvou a jadrom. Prach sa odstraňuje mäkkou kefou, piliny - kovovou doskou vhodnej veľkosti.

S miernym trhnutím a kontrolou skontrolujú silu husky. Nespoľahlivé a zoxidované spoje sú opäť spájkované.Použitie kyselín alebo spájkovacích zmesí nie je povolené. Ako tavivo sa odporúča kolofónia. Spájkovanie by sa malo vykonávať pomocou spájky POS30 alebo POS40. Osobitná pozornosť by sa mala venovať dôkladnej údržbe častí, ktoré sa majú spájkovať pred spájkovaním. Spájkovanie sa musí vykonať rýchlo, s dobre zahriatou spájkovačkou, aby sa pri silnom zahriatí nepoškodila izolácia drôtov.

Pri relé s flexibilnými viacvodičovými prúdovými vodičmi skontrolujte, či nie sú zlomené vodiče a prerušené spájkované spoje. V tomto prípade musia byť prúdové vodiče dostatočne pružné, aby nezasahovali do pohybu mechanizmu a v žiadnej polohe sa nedotýkali krytu reléového mechanizmu.

Počiatočná a koncová vzdialenosť medzi kotvou a jadrom relé by mala mať normálnu hodnotu. Vôle sa kontrolujú zrakom Ak sa elektrické charakteristiky relé (vypínací a resetovací prúd alebo napätie alebo čas oneskorenia) odchyľujú od normálnych hodnôt, odporúča sa vôle skontrolovať tlakomerom.

Kontrolujú počiatočnú vzdialenosť medzi zatváracími kontaktmi, vychýlenie rozpínacích a zatváracích kontaktov pri zopnutom stave, kontrolujú súčasnosť zopínania a rozopínania kontaktov.

Kontrolujú ľahkosť pohybu reléového mechanizmu, absenciu zasekávania v každej polohe, jasnosť návratu do pôvodnej polohy z každej medzipolohy.

Pri relé s oskami a ložiskami odstráňte ložiská, skontrolujte stav ložísk a koncov osí pohľadom cez lupu.

Kontakty, ktoré stratili svoj správny tvar, sa nahradia novými. Mierne prepálené kontakty sa očistia pilníkom a vyleštia.Prehnuté a ohnuté kontaktné pružiny sa vyrovnajú alebo nahradia novými.

Skontrolujte dotiahnutie skrutiek a matíc upevňujúcich časti relé a vedúcich k objímkam základne / sokla. Skrutky držiace vodiče vo vnútri relé k priechodke a skrutky alebo kolíky spájajúce vonkajšie vodiče s relé sa nesmú vo vnútri priechodky navzájom dotýkať.

Pri nastavovaní prevádzkového a resetovacieho prúdu a napätia, doby oneskorenia atď. je potrebné vziať do úvahy nasledujúce základné ustanovenia:

• keď sa počiatočná medzera medzi kotvou a jadrom znižuje, napätie odozvy a oneskorenie odozvy sa znižujú,

• keď sa konečná medzera medzi kotvou a jadrom zníži, spätné napätie sa zníži a oneskorenie návratu sa zvýši,

• keď je vratná pružina oslabená, napätie odozvy a oneskorenie odozvy sa znižujú, ako aj klesá napätie a zvyšuje sa doba návratu,

• zvýšenie počtu kontaktných kontaktov a zvýšenie tlaku ich pružín zvyšuje napätie a znižuje čas návratu,

• zvýšenie počtu vypínacích kontaktov a ich tlaku pružiny zvyšuje čas odozvy a napätie.

Pomocou týchto základných princípov si môžete zvoliť pohodlný spôsob zmeny jeho charakteristík pre každý typ relé. Treba mať na pamäti, že všetky tieto zmeny výrazne ovplyvňujú činnosť reléového kontaktného systému. Oslabenie vratnej pružiny znižuje spoľahlivosť otváracích kontaktov a zhoršuje činnosť zatváracích kontaktov pri prerušení záťažového prúdu.Utiahnutím vratnej pružiny sa zvýši tlak na vypínacie kontakty a uľahčí sa prerušenie záťažového prúdu spínacími kontaktmi.

Preto na zlepšenie výkonu kontaktov je vhodné nastaviť maximálne možné napnutie vratnej pružiny, ktorá poskytuje požadované napätie alebo prúd prevádzky a čas návratu a oneskorenia. Zmenou počiatočnej a koncovej vôle sa zmení dráha kotvy a vzdialenosť medzi výrobnými kontaktmi.

Zníženie tejto vzdialenosti zhoršuje spoľahlivosť prerušenia oblúka kontaktmi. Preto je výhodnejšie mať maximálny možný zdvih kotvy a podľa toho aj maximálnu vzdialenosť medzi otvorenými kontaktmi.

Parametre relé ovplyvňuje aj počet pracovných kontaktov a napnutie kontaktných pružín.

Odporúča sa nasledujúca postupnosť testov relé:

• zmerajte a nastavte vzdialenosti medzi kotvou a jadrom, medzi kontaktmi odporúčanými výrobcami, skontrolujte pohyb kotvy, možnosť pohybu kotvy v rôznych smeroch atď.

• skontrolujte elektrické charakteristiky relé a ak sa líšia od normálnych hodnôt, nastavte relé podľa vyššie uvedených metód.