Prevádzka autobusov a trolejbusov
Moderné autobusy a trolejbusy sú celkom spoľahlivé a v procese prevádzky potrebujú iba pravidelné čistenie od prachu, nečistôt a kontrolu stavu kontaktných spojov a izolácie.
Prach a nečistoty môžu viesť k zníženiu úrovne izolácie prípojnice a v dôsledku toho k núdzovej poruche. Odstraňujú sa vysávačom alebo fúkaním vzduchu pri otvorených krytoch. Zlý stav kontaktu vedie k prehriatiu.
Úroveň ohrevu kontaktných spojov prípojníc pre 1000 A a viac sa určuje pomocou tepelných indikátorov. Skrutkové spoje by sa mali pravidelne kontrolovať, aby sa zaistilo, že nie sú príliš utiahnuté, čo môže spôsobiť deformáciu hliníka a tým aj zhoršenie kontaktu.
Počas prevádzky je potrebné venovať zvláštnu pozornosť odpojiteľným kontaktom spojovacích skriniek zástrčkových spojov. V prípade potreby ich očistite tenkým plochým pilníkom alebo brúsnym papierom strednej zrnitosti. Stanoví sa stav izolácie pomocou megaohmmetra… Na zistenie určitých typov poškodenia izolácie autobusov a trolejbusov je dovolené použiť metódu „zapálenia“.
Ak sa zistí vážna porucha, chybná časť autobusu sa musí demontovať a opraviť v dielni alebo vymeniť za novú. Bez demontáže je povolené vykonávať len niektoré druhy drobných opráv na koľajniciach a vozíkoch, najmä výmenou chybnej rozvodnej skrine za ne (obr. 1).
Ryža. 1. Výmena spojovacej skrinky zbernice: 1 — uzemňovacia skrutka, 2 — špeciálne svorky, 3 — svorka, 4 — spojovacia skrinka, 5,10 — konektory, 6 — vodivé prípojnice, 7 — zástrčka, 8 — ohybná kovová hadica, 9 — potrubie , 11 — uzemnenie
Bezpečnostné pravidlá a predpisy pri práci s koľajnicami a vozíkmi
Inštaláciu dielenských koľajníc a vozíkov je možné vykonať pomocou autohydraulického výťahu, mobilného plošinového rebríka (pripevneného k žeriavovej dráhe), nadzemnej plošiny (pripojenej k žeriavovému mostu) a žeriavu.
Počas prevádzky plošinového rebríka je potrebné pripevniť bezpečnostný pás s karabínou na bezpečnostné lano. Závesná plošina inštalovaná na dielenskom montážnom žeriave musí byť spoľahlivá, musí mať zábradlia, bočné zábradlie a závesnú sieť na zachytenie náhodne padajúcich predmetov. Zároveň je povolené používať žeriav na inštaláciu servisných zbernicových kanálov a vozíkov iba na tých úsekoch žeriavových dráh, kde bola inštalácia dokončená a bolo získané písomné povolenie organizácie mechanickej inštalácie.
Priestor, kde sa žeriav môže pohybovať, by mal byť ohradený brzdami, aby sa zabránilo náhodnému presunu žeriavu do inej oblasti.
Počas inštalácie sa musí spoločná práca s elektrickým zváračom vykonávať v ochrannej prilbe a pri zváraní plynom - v ochranných farebných okuliaroch. Počas prevádzky, bez odstránenia napätia vodičov a vozíkov autobusu, je povolené pripájať a odpájať ďalšie elektrické prijímače so zásuvnými (odnímateľnými) kontaktmi, čistenie vysávačom alebo fúkaním vzduchu, ako aj práce na uzemnenom plášte (maľovanie, označovanie, výstužné dosky).
Zvyšok práce sa vykonáva s úplným uvoľnením stresu. Zbernica musí byť odpojená zo všetkých strán, odkiaľ na ňu môže byť privedené napätie.V tomto prípade sa odpojenie vykonáva s viditeľnou medzerou, pre ktorú je potrebné odstrániť poistky alebo odpojiť napájacie káble.