Montáž predmontovaných elektromotorov

Pri inštalácii elektromotorov sa riadia o PUEa pokyny výrobcu.

Kontrola základov pri inštalácii elektromotorov

Jednou z hlavných prípravných operácií pred začatím inštalácie je kontrola nadácie. Skontrolujte betón, základné osové rozmery a výšky dosadacích plôch, osové rozmery medzi otvormi pre kotviace skrutky, hĺbku otvorov a rozmery výklenkov v základových stenách.

Príprava elektromotorov na inštaláciu

Elektromotory dodávané v zmontovanom stave sa pri správnej preprave a skladovaní nerozoberajú na mieste inštalácie.

Príprava takýchto strojov na inštaláciu zahŕňa nasledujúce technické operácie:

• vizuálna kontrola;

• čistenie základových dosiek a nôh postele;

• umývanie základových skrutiek lakovým benzínom a kontrola kvality závitu (bežné matice);

• kontrola drôtov, kefového mechanizmu, zberačov a zberných krúžkov;

• kontrola stavu ložísk;

• kontrola vôlí medzi krytom a ložiskovým puzdrom, hriadeľom a tesnením ložiska, meranie vôlí medzi ložiskovým puzdrom a hriadeľom;

• kontrola vzduchovej medzery medzi aktívnou časťou rotora a oceľou statora;

• kontrola voľného otáčania rotora a neprítomnosti ventilátorov dotýkajúcich sa krytov; skontrolujte pomocou megometra izolačný odpor všetkých vinutí, kefy a izolovaných ložísk.

Elektromotory sa kontrolujú na stojane v špeciálne určenej miestnosti v dielni.

O zistených závadách elektrikár upozorní majstra, majstra alebo vedúceho inštalácie.

Ak sa nezistí žiadne vonkajšie poškodenie, elektromotor sa prefúkne stlačeným vzduchom. V tomto prípade najskôr skontrolujte prívod suchého vzduchu cez potrubie; na to je prúd vzduchu nasmerovaný na nejaký povrch. Pri fúkaní sa ručne otáča rotor elektromotora, pričom sa kontroluje voľné otáčanie hriadeľa v ložiskách. Vonkajšia časť motora sa utrie handrou namočenou v petroleji.

Pred inštaláciou motora prepláchnite ložiská

Preplachovanie ložísk ložísk počas montáže sa vykonáva nasledovne. Zvyšný olej sa z ložísk odstráni odskrutkovaním vypúšťacích zátok. Potom sa ich skrutkovaním naleje petrolej do ložísk a kotva alebo rotor sa otáča ručne. Potom odskrutkujte vypúšťacie zátky a nechajte všetok petrolej vytiecť. Po prepláchnutí ložísk petrolejom ich treba prepláchnuť olejom, ktorý vynesie zvyšok petroleja. Až potom sa naplnia čerstvým olejom. Kúpeľňa 1/2 alebo 1/3 objemu.

Mazanie vo valivých ložiskách sa pri montáži strojov nemení.Ložisko nenapĺňajte mazivom do 2/3 voľného objemu ložiska.

Meranie izolačného odporu elektromotora pred montážou

Meranie izolačného odporu jednosmerných motorov sa vykonáva medzi kotvou a budiacimi cievkami, izolačný odpor kotvy, kief a budiacich cievok sa kontroluje vo vzťahu ku krytu. Ak je elektromotor pripojený k sieti, potom pri meraní izolácie je potrebné odpojiť všetky vodiče pripojené k elektromotoru od siete a reostatu. Počas merania sa medzi kefy a kolektor vloží izolačné tesnenie z mikanitu, elektrokartónu atď.

Trojfázový motor s klietkou nakrátko sa meria na izolačný odpor iba vinutí statora voči sebe navzájom a voči rámu. Toto je možné vykonať iba vtedy, ak je odstránených všetkých 6 koncov cievky. Ak sa vyberú iba 3 konce vinutí, potom sa meranie vykoná iba vzhľadom na puzdro.

Pri elektromotoroch s vinutým rotorom sa dodatočne meria izolačný odpor medzi rotorom a statorom, ako aj izolačný odpor kief voči telu (medzi kefy musia byť umiestnené izolačné tesnenia).

Izolácia vinutí elektromotorov sa meria megohmetrom 1 kV pre stroje s napätím do 1 kV a pre elektromotory s napätím nad 1 kV megohmetrom 2,5 kV. Ak výsledky meraní izolačného odporu spĺňajú normy, potom je možné tieto elektromotory zapnúť bez vysušenia izolácie vinutia. Takéto elektromotory sa dodávajú na miesto inštalácie a inštalujú sa na mieste.

Inštalácia elektromotorov

Zdvíhanie elektromotora s hmotnosťou do 50 kg je možné pri inštalácii na nízke podstavce vykonávať ručne.

Pripojenie elektromotorov k mechanizmu

Pripojenie elektromotorov k mechanizmu sa vykonáva pomocou spojok alebo cez prevod (ozubené koleso, remeň). Pri všetkých spôsoboch zapojenia je potrebné kontrolovať polohu motora s niveláciou v horizontálnej rovine v dvoch na seba kolmých smeroch. Na tento účel je najvhodnejšie použiť „hrubú“ úroveň, pretože táto úroveň má v základni priehlbinu vo forme „lastovičky“; je vhodné ho nasadiť priamo na hriadeľ elektromotora.

Elektromotory inštalované priamo na betónovú podlahu alebo základ sa kalibrujú umiestnením kovových motorových podložiek pod nohy, aby sa nastavili v horizontálnej rovine. Drevené tesnenia nie sú vhodné. napučiavajú, keď sa naleje základ a zrazia vykonané zarovnanie, a keď sú skrutky utiahnuté, stlačia sa.

Pri remeňových pohonoch treba dodržať rovnobežnosť hriadeľov elektromotora a ním otáčaného mechanizmu, ako aj zhodu stredových čiar po šírke valčekov. Ak je šírka valcov rovnaká a vzdialenosť medzi stredmi hriadeľov nepresahuje 1,5 m, zarovnanie sa vykoná pomocou oceľového lisu.

Na tento účel sa na konce valcov nanesie vlasec a elektromotor sa nastaví tak, aby sa pravítko dotýkalo dvoch valcov v 4 bodoch. Ak je vzdialenosť medzi stredmi hriadeľov väčšia ako 1,5 m a neexistuje žiadne pravítko na zarovnanie, potom sa zarovnanie v tomto prípade vykoná pomocou vreca a svoriek namontovaných na valcoch.Stredy hriadeľov sú nastavené tak, aby sa dosiahla rovnaká vzdialenosť od svoriek k závitu. Zarovnanie je možné vykonať aj tenkou šnúrkou.

Zarovnanie hriadeľov motora počas montáže

Zarovnanie hriadeľov pripojených elektromotorov a mechanizmov sa vykonáva tak, aby sa eliminovali ich bočné a uhlové posuny.

V montážnej praxi sa na to najčastejšie používajú radiálno-axiálne svorky. Pred centrovaním sa polospojky rozpoja a hriadele sa od seba odsunú tak, aby sa svorky a polospojky nedotýkali. Konštrukcia radiálno-axiálnych svoriek je znázornená na obr. Vonkajšia svorka 6 je upevnená svorkou 5 na náboji polovičnej spojky 3 inštalovaného stroja a vnútorná svorka 1 je upevnená rovnakou svorkou na náboji polovičnej spojky 2 pripojeného stroja. Spojenie konzol s konzolami sa vykonáva pomocou skrutiek 4 s maticami. Pomocou meracích skrutiek 7 nastavte minimálne vzdialenosti a a b

Počas procesu zarovnávania zmerajte bočné a a uhlové x vôle pomocou snímačov, číselníkových mierok alebo mikrometrov. Ukazovateľ alebo mikrometrická hlavica sa umiestňuje na miesto skrutiek 7. Pri meraní sondou sa jej platničky zasúvajú do medzery s viditeľným trením do hĺbky 20 mm. Pri meraní sondou sú možné chyby, ktoré závisia od osoby, ktorá tieto merania robí, od jej skúseností. Výsledky meraní sa monitorujú. Na tento účel sa opakujú rotácie hriadeľov a merania.

Pre správne merania sa súčet číselných hodnôt párnych meraní musí rovnať súčtu číselných hodnôt nepárnych meraní: a1 + a3 = a2 + a4 a b1 + b3 = b2 + b4

° Uvážte, že merania boli vykonané správne, ak rozdiel medzi týmito veličinami nepresahuje 0,03 – 0,04 mm. V opačnom prípade sa merania opakujú opatrnejšie.

Rovnomerne dotiahnite matice základových skrutiek štandardnými kľúčmi bez predĺženia v dvoch až troch otáčkach v požadovanom poradí. Začínajú základovými skrutkami umiestnenými pozdĺž osí symetrie nosnej časti, potom sa skrutky, ktoré sú k nim najbližšie, dotiahnu a potom sa postupne od osi symetrie utiahnu ostatné.