Inštalácia výkonových transformátorov
Transformátory dodané zákazníkom na miesto rozvodne musia byť pri preprave orientované vzhľadom na základy podľa pracovných výkresov.
Výkonové transformátory dodané na miesto inštalácie kompletne zmontované a pripravené na uvedenie do prevádzky. Iba v prípadoch, keď to nosnosť vozidiel a hustota rozmerov nedovoľujú, sú vysokovýkonné transformátory dodávané s odstránenými radiátormi, expandérom a výfukovým potrubím.
Pri inštalácii transformátorov do komory alebo na základňu externého rozvádzača zvážte základné inštalačné operácie.
Transformátor sa na miesto inštalácie dodáva autom, špeciálnou dopravou (prívesom) alebo na železničnom nástupišti a inštaluje sa na základ alebo do komory pomocou navijakov a valčekov, a ak to nosnosť dovoľuje, aj pomocou žeriavov.
Zdvíhanie transformátorov 630 kVA a viac sa vykonáva pomocou hákov privarených k stene nádrže.Transformátory do 6300 kVA dodáva výrobca plnené olejom, menej ako 2500 kVA — zmontované, transformátory 2500, 4000 a 6300 kVA — s odstránenými radiátormi, expandérom a výbojkou.
Pohyb transformátorov na naklonenej rovine sa vykonáva so sklonom nie väčším ako 15 °. Rýchlosť pohybu transformátora v rozvodni na vlastných valcoch by nemala presiahnuť 8 m / min.
Pri inštalácii transformátora na miesto, aby sa zabránilo vytváraniu vzduchových vreciek pod krytom nádrže, sú pod valcami na stranách expandéra umiestnené oceľové platne (obloženie).
Hrúbka podložiek je zvolená tak, aby kryt transformátora stúpal k expandéru o 1%, keď je expandér inštalovaný na úzkej strane transformátora a 1,5%, keď je inštalovaný na širokej strane. Dĺžka rozperiek je minimálne 150 mm.
Valce transformátorov sú upevnené na vodidlách so zarážkami namontovanými na oboch stranách transformátora. Transformátory s hmotnosťou do 2 ton, ktoré nie sú vybavené valčekmi, sú namontované priamo na základni. Skriňa (nádrž) transformátora je pripojená k zemnej sieti.
Pri inštalácii transformátorov (2500, 4000 a 6300 kVA) dodávaných na miesto inštalácie s odstránenými radiátormi, konzervátorom a výtlačným potrubím vykonajte tieto práce:
1) umyte radiátory čistým suchým transformátorovým olejom a otestujte ich podľa pokynov výrobcu na únik oleja.
Zvárané radiátory sa naložia žeriavom do zvislej polohy a príruby radiátora sa zaistia prírubami odbočných rúrok skrine transformátora.Medzi príruby sú umiestnené tesniace tesnenia z korku alebo gumy odolnej voči olejom,
2) prepláchnite expandér čistým suchým transformátorovým olejom a nainštalujte ho kohútikom. Potom je pripojený k prírubovým tesneniam s olejovým vedením a krytom transformátora a v reze olejového vedenia je inštalované plynové relé. Plynové relé sa musí vopred otestovať v laboratóriu.
Teleso plynového relé, plavákový systém a kryt relé sú nainštalované tak, že šípka na tele ukazuje smerom k expandéru. Plynové relé je namontované striktne horizontálne.
Olejové vedenie spájajúce nádrž transformátora s expandérom je inštalované tak, aby k expandéru bolo stúpanie minimálne 2 % a žiadne ostré ohyby a spätné sklony.
Sklo expandéra oleja je umiestnené tak, aby bolo prístupné pre kontrolu a sú dobre viditeľné tri kontrolné čiary zodpovedajúce hladine oleja pri teplotách +35, + 15 a -35 ° C,
3) prepláchnite výfukové potrubie suchý transformátorový olej a nainštalujte ho na kryt transformátora. Na hornej prírube potrubia je namontovaná sklenená membrána s gumovým alebo korkovým tesnením a odvzdušňovacou zátkou. Hrúbka steny membrány by nemala byť väčšia ako 2,5 mm pri priemere 150 mm, 3 mm pri priemere 200 mm a 4 mm pri priemere 250 mm.
Výtlačné potrubie je namontované na tesneniach a umiestnené tak, aby sa v prípade núdzového uvoľnenia olej nedostal na prípojnice, tesnenia káblov a priľahlé zariadenia. Na splnenie tejto požiadavky je povolené inštalovať bariérový štít na otvor potrubia,
4) je inštalovaný snímač teploty pre manometrický, ortuťový kontakt a diaľkový teplomer s tesnením z azbestovej šnúry impregnovanej bakelitovým alebo glyftovým lakom. Puzdrá, v ktorých sú nainštalované ortuťové alebo ortuťové kontaktné teplomery, sú naplnené transformátorovým olejom a uzavreté,
5) naplňte každý chladič pomocou odstredivky alebo kalolisu čistým suchým transformátorovým olejom, kým nevyteká z hornej zátky chladiča.
Horný a dolný kohútik spájajúci radiátory s nádržou transformátora sa otvorí a expandér sa doplní (odstredivkou alebo kalolisom). Pred doplnením otvorte zátky v hornej časti výfukového potrubia a na kryte transformátora, ventil olejového potrubia spájajúceho expandér s nádržou a tiež okraj krytu plynového relé.
Pri pridávaní oleja do konzervátora, keď začne vytekať z otvorených horných uzáverov radiátorov, sú uzávery pevne zabalené. Potom rovnakým spôsobom zatvorte zátky na kryte plynového relé. Po doplnení oleja na hladinu v tlakomere zodpovedajúcu okolitej teplote zatvorte zátku v hornej časti výfukového potrubia.
Olej, ktorý sa pridáva do transformátora, musí zodpovedať GOST a mať prieraznú pevnosť najmenej 35 kV. Teplota pridaného oleja by sa nemala líšiť od teploty oleja v transformátore o viac ako 5 °.
Treba poznamenať, že nie je možné naplniť olejové transformátory sovtolom, pretože je náchylný na najmenšiu kontamináciu, čo výrazne zhoršuje jeho vlastnosti, najmä sovtol je vysoko citlivý na laky používané na pokrytie dosiek magnetických jadier oleja transformátory.
Okrem toho je v sovtole neprijateľná prítomnosť rovnomerných stôp transformátorového oleja. Sovtol uvoľňuje toxické výpary chlorovodíka a chlóru. Transformátory plnené Sovtoll sa preto dodávajú zapečatené. Plnia sa Sovtolom len v továrni, v špeciálnej miestnosti izolovanej od obslužného personálu.