Magnetické štartéry
Magnetické štartéry sú určené hlavne na diaľkové ovládanie trojfázových indukčných motorov s kotvou nakrátko, a to:
- na štartovanie priamym pripojením k sieti a zastavenie (vypnutie) elektromotora (nereverzibilné štartéry),
- na spustenie, zastavenie a reverzáciu elektromotora (reverzibilné štartéry).
Štartéry vo verzii s tepelným relé navyše chránia riadené elektromotory pred preťažením na neprijateľnú dobu.
Magnetické štartéry s otvorenou verziou sú určené na inštaláciu na panely, do uzavretých skríň a na iné miesta chránené pred prachom a cudzími predmetmi.
Tienené magnetické štartéry určené pre vnútornú inštaláciu, kde prostredie neobsahuje značné množstvo prachu.
Prachotesné magnetické štartéry určené pre vnútorné aj vonkajšie inštalácie na miestach chránených pred slnečným žiarením a dažďom (pod prístreškom).
Magnetický štartér série PML
Magnetické štartovacie zariadenie
Magnetické štartéry majú magnetický systém pozostávajúci z armatúr a jadra a sú uzavreté v plastovom puzdre.Umiestnené na jadre upínacej cievky ... Traverzové sane na vodidlách hornej časti štartéra, na ktorých je namontovaná kotva magnetického systému a mostíky hlavných a blokovacích kontaktov s pružinami.
Princíp činnosti štartéra je jednoduchý: keď je na cievku privedené napätie, kotva je priťahovaná k jadru, normálne otvorené kontakty sa zatvárajú, normálne zatvorené kontakty sa otvárajú. Keď je štartér vypnutý, dôjde k opaku: pôsobením vratných pružín sa pohyblivé časti vrátia do svojej pôvodnej polohy, zatiaľ čo hlavné kontakty a normálne otvorené blokové kontakty sa otvoria, normálne uzavreté blokové kontakty sa zatvoria.
Reverzibilné magnetické štartéry sú dva konvenčné štartéry namontované na spoločnej základni (paneli) a s elektrickými spojeniami, ktoré zabezpečujú elektrické blokovanie cez normálne uzavreté blokovacie kontakty dvoch štartérov, čím bránia tomu, aby sa jeden magnetický štartér zapol, keď je zapojený druhý.
Najbežnejšie schémy na zapnutie nevratného a reverzibilného magnetického štartéra nájdete tu: Schémy na zahrnutie magnetického štartéra asynchrónneho elektromotora… Tieto obvody poskytujú nulovú ochranu pomocou normálne otvoreného štartovacieho kontaktu, ktorý bráni samovoľnému zapnutiu štartéra, keď je náhle prítomné napätie.
Reverzné štartéry môžu mať aj mechanické blokovanie, ktoré sa nachádza pod základňou (panelom) štartéra a zároveň slúži na zamedzenie súčasnej aktivácie dvoch magnetických štartérov.S elektrickým blokovaním cez normálne uzavreté kontakty samotného štartéra (ako je zabezpečené jeho vnútornými spojmi), reverzné štartéry fungujú spoľahlivo aj bez mechanického blokovania.
Reverzibilný magnetický štartér
Reverzibilný motor pomocou reverzného štartéra, realizuje sa predbežným zastavením, t.j. podľa schémy: vypnutie rotujúceho motora — bod — zapnutie pre spätný chod V tomto prípade môže štartér ovládať elektromotor s príslušným výkonom.
V prípade reverzácie alebo zastavenia elektromotora protispínaním treba zvoliť jeho výkon 1,5 — 2-krát nižší ako je maximálny spínací výkon štartéra, ktorý je daný stavom kontaktov, t.j. ich trvanlivosť pri práci v aplikovanom režime. V tomto režime musí štartér fungovať bez mechanického blokovania. V tomto prípade je potrebné elektrické blokovanie cez normálne uzavreté kontakty magnetického štartéra.
Magnetické štartéry chránených a prachotesných verzií sú zatvorené. Kryt štartéra Dizajn odolný voči striekajúcej vode má špeciálne gumové tesnenia, ktoré zabraňujú vniknutiu prachu a striekajúcej vody do štartéra. Vstupy do krytu sú uzavreté špeciálnymi vzorkami pomocou tesnení.
Tepelné relé
Dodáva sa celý rad tepelných relé magnetických štartérov, ktoré poskytujú tepelnú ochranu elektromotora proti preťaženiu s neprijateľnou dobou trvania. Korekcia prúdu pre nastavenie relé — plynulá a vykonávaná regulátorom požadovanej hodnoty otáčaním skrutkovačom. Pozrite si tu tepelné reléové zariadenie… Ak nie je možné vykonať tepelnú ochranu v opakovane krátkodobom režime prevádzky, mali by sa použiť magnetické štartéry bez tepelného relé. Tepelné relé nechránia pred skratmi
Tepelné relé
Schéma priameho spustenia a ochrany indukčného motora s rotorom nakrátko (a), (b) - štartovacia charakteristika motora (1) a ochranná charakteristika tepelného relé (2)
Inštalácia magnetických štartérov
Pre spoľahlivú prevádzku musí byť inštalácia magnetických štartérov vykonaná na rovnom, pevne vystuženom vertikálnom povrchu. Odporúča sa inštalovať štartéry s tepelným relé s najmenším teplotným rozdielom medzi vzduchom obklopujúcim štartér a elektromotorom.
Aby sa predišlo falošným poplachom, neodporúča sa inštalovať štartéry s tepelným relé na miesta vystavené otrasom, prudkým otrasom a silným otrasom (napríklad na spoločnom paneli s elektromagnetickými zariadeniami pre menovité prúdy nad 150 A), odkedy zapnuté vytvárajú veľké šoky a šoky...
Aby sa znížil vplyv na činnosť tepelného relé prídavného vykurovania z externých zdrojov tepla a aby sa dodržala požiadavka, že teplota okolia vzduchového štartéra je neprípustná nad 40 О Odporúča sa neumiestňovať tepelné zariadenia (reostaty atď.) a neinštalujte ich s tepelným relé do horných, najviac vyhrievaných častí skriniek.
Keď je vodič pripojený na svorku magnetického štartéra, jeho koniec musí byť ohnutý do tvaru krúžku alebo U (aby sa zabránilo ohýbaniu pružných podložiek tejto svorky).Pri pripájaní dvoch vodičov približne rovnakého prierezu na svorku musia byť ich konce rovné a umiestnené na oboch stranách upínacej skrutky.
Spojené konce medených drôtov musia byť pocínované. Konce lanka musia byť pred pocínovaním skrútené. V prípade spájania hliníkových drôtov je potrebné ich konce očistiť malým pilníkom pod vrstvu maziva CIATIM alebo technickej vazelíny a po odstránení dodatočne prekryť kremenno-vazelínovou alebo zinkovo-vazelínovou pastou. Kontakty a pohyblivé časti magnetického štartéra sa nesmú mazať.
Pred spustením magnetického štartéra je potrebné skontrolovať ho zvonku a uistiť sa, že všetky jeho časti sú v dobrom funkčnom stave, ako aj voľný pohyb všetkých pohyblivých častí (ručne), skontrolujte menovité napätie štartéra cievky s napätím, dodávaným do cievky, skontrolujte, či sú všetky elektrické pripojenia vykonané podľa schémy.
Pri použití štartérov v reverzibilných režimoch, stláčaním pohyblivej traverzy rukou, kým sa hlavné kontakty nedostanú do kontaktu (začiatok zatvárania), skontrolujte prítomnosť roztoku normálne uzavretých kontaktov, ktoré sú potrebné pre spoľahlivú prevádzku elektrického blokovania.
So zapnutým magnetickým štartérom malý bzučiaci elektromagnet typický pre systémy vrstvených magnetov striedavý prúd.
Údržba magnetických štartérov počas prevádzky
Starostlivosť o začiatočníkov by mala spočívať predovšetkým v ochrane štartéra a tepelného relé pred prachom, špinou a vlhkosťou... Uistite sa, že skrutky svoriek sú dotiahnuté. Je tiež potrebné skontrolovať stav kontaktov.
Kontakty moderných magnetických štartérov nevyžadujú špeciálnu údržbu. Doba opotrebovania kontaktu závisí od podmienok a režimu prevádzky štartéra. Čistenie kontaktov štartéra sa neodporúča, pretože odstraňovanie kontaktného materiálu počas čistenia zníži životnosť kontaktov. Iba v niektorých prípadoch silného roztavenia kontaktov, keď je núdzový režim elektromotora vypnutý, je možné ich vyčistiť malým pilníkom.
Ak sa po dlhšej prevádzke zdá, že magnetický štartér má chrastivý charakter, je potrebné vyčistiť pracovné plochy elektromagnetu od znečistenia čistou handrou, skontrolovať prítomnosť vzduchovej medzery a tiež skontrolovať, či nedochádza k zaseknutiu. pohyblivých častí a skratových trhlín spojených závitov umiestnených na jadre.
Pri demontáži a následnej montáži magnetického štartéra je potrebné zachovať vzájomnú polohu kotvy a jadra, ktorá bola pred demontážou, pretože ich opotrebované povrchy pomáhajú eliminovať hluk. Pri demontáži magnetických štartérov je potrebné utrieť prach z vnútorných a vonkajších plôch plastových častí štartéra čistou a suchou handričkou.