Úprava tachogenerátorov

Tachogenerátory sa zvyčajne označujú ako generátory jednosmerného (menej často striedavého) prúdu s nízkym výkonom, mechanicky spojené s pohonom a používané na riadenie rýchlosti otáčania. Nastavenie tachogenerátora má okrem skúšok všeobecného charakteru aj niektoré špecifické vlastnosti.

Charakteristiky tachogenerátora musia byť odstránené pred jeho pripojením k mechanizmom. Pre zariadenie použite malé stály motor so širokým rozsahom regulácie rýchlosti.

V prvom rade sa odporúča určiť magnetizačnú charakteristiku E = f (Авв) s konštantnými otáčkami n... V tomto prípade je potrebné, aby otáčky n boli blízke prevádzkovým otáčkam pohonu. Podľa magnetizačnej charakteristiky je určená veľkosť budiaceho prúdu tachogenerátora, braná ako nominálna. Kvôli akcii zvyškový magnetizmus pri rovnakej rýchlosti a budiacom prúde sa hodnoty napätia tachometra môžu líšiť o 1 - 3%.

Ďalej určte rýchlostné charakteristiky tachogenerátora E = e(n) pri konštantnom nominálnom prúde poľa. Najprv sa zvýši na hodnotu rovnajúcu sa 120 % nominálnej hodnoty, potom sa zníži na nominálnu, potom sa rýchlosť postupne zvyšuje a charakteristika E = e(n). Potom sa rýchlosť a budiaci prúd znížia na nulu. Okrem toho sa opäť zvýši budiaci prúd na nominálnu hodnotu a opäť charakteristika E = e(n). Rýchlostná charakteristika, podľa ktorej sú tachogenerátory kalibrované, sa berie ako priemerná hodnota medzi týmito dvoma charakteristikami.

Ak sa v bežnej prevádzke zaťaženie kotvy tachogenerátora nemení, potom rýchlostná charakteristika U = e(n) pri konštantnom zaťažovacom odpore.

Nakoniec pri pohonoch s premenlivou záťažou tachogenerátora vonkajšie charakteristiky U = e(n) pri konštantných otáčkach a budiacom prúde. Prúd kotvy sa mení pomocou reostatu pripojeného k tachogenerátoru, ktorý simuluje záťaž.

Po pripojení tachogenerátora k pohonu je potrebné skontrolovať jeho súososť, ktorej presnosť umožňuje minimalizovať zvlnenie točivého napätia.