Obvod odporového mostíka a jeho použitie
Pri elektrických meraniach, ako v niektorých iných prípadoch, sú odpory zahrnuté podľa elektrického mostného obvodu alebo mostného obvodu (obr. 1, a).
Odpory s odpormi R1, R2, R3, R4 tvoria takzvané mostíkové ramená. Úseky spojovacích bodov a a v obvode, ako aj b u d, sa nazývajú uhlopriečky mosta. Zvyčajne je jedna z uhlopriečok, v tomto prípade ac (výkonová uhlopriečka), napájaná napätím U zo zdroja elektrickej energie; v druhej uhlopriečke bd (meracia uhlopriečka) obsahuje elektrické meracie zariadenie alebo iný prístroj.
Ak sú odpory R1 = R4 a R2 = R3 rovnaké, napätia v úsekoch ab a ad prúdov I1 a I2 (ako aj v úsekoch bc a dc) budú rovnaké, preto body b a d budú mať rovnaké potenciály . Ak teda do uhlopriečky bd zahrnieme nejaký odpor R alebo elektrické meracie zariadenie, tak do uhlopriečky I = 0 (obr. 1, b). Takýto most sa nazýva vyvážený.
Vyváženie mostíka vyžaduje napätia Uab = Uad a Ubc = Udc, pričom tieto podmienky musia byť splnené nielen vtedy, keď sú odpory R1 = R4 a R2 = R3 rovnaké, ale aj vtedy, keď sú rovnaké pomery R1 / R4 = R2 / R3. Preto bude mostík vyvážený, keď sa súčin odporov odporov pripojených k jeho protiľahlým ramenám bude rovnať: R1R3 = R2R4. Ak táto podmienka nie je splnená, cez rezistor R preteká prúd I; takýto mostík sa nazýva nevyvážený.
Ryža. 1. Mostové obvody na pripojenie rezistora
Príklad použitia mostíkového obvodu na pripojenie rezistorov
Mostíkový obvod sa používa aj na zapínanie posuvného relé na niektorých elektrických rušňoch. Relé slúži ako snímač detekcie preklzu kolesa. Relé P (obr. 2) je zaradené do uhlopriečky mostíka tvoreného dvoma sériovo zapojenými elektromotormi M1 a M2, ktorými preteká prúd Id (za elektromotory sú v tomto prípade považované zdroje s EMF E1 a E2), a dva odpory s odporom R.
Ryža. 2. Schéma zapojenia relé pohonu
Pri absencii úniku E1 = E2, teda prúdy cez odpory, I1 = I2. Preto je prúd v cievke relé I = I1 — I2 = 0.
Pri driftovaní sa rýchlosť otáčania trakčného motora pripojeného k systému skriňových kolies prudko zvyšuje. Zároveň sa prudko zvyšuje jeho e. atď. s napríklad E1 a prúdom I1. V dôsledku toho cez cievku relé P začne pretekať prúd I = I1 — I2, vďaka čomu bude fungovať. Relé P so svojím pomocným kontaktom zapína alarm a podávanie piesku alebo pôsobí na riadiaci systém elektrického rušňa.