Ochrana FUS citlivá na fázu

Ochrana citlivá na fázu vypne trojfázový motor v prípade veľkej nerovnováhy napätia alebo výpadku fázy.

Fázovo citlivé zariadenia na ochranu motora FUZ-M a FUZ-U

Obrázok 1 znázorňuje schému takejto ochrany typu FUZ-U. Zariadenie kombinuje fázový, prúdový a teplotný princíp na detekciu núdzových režimov. FUZ-U obsahuje fázové meniace transformátory prúdu TV1 a TV2, fázový prstencový detektor Vd1 -VD4 a R1 — R4, výkonné relé KV, riadený usmerňovač s teplotnou korekciou VS1 a R5 — R9, obvod nabíjania-vybíjania R10, VD7, R11, R12, akumulačný kondenzátor C1, prahové prvky VT, VD6, R13, C2, VD5 a R14, tyristor VS2.

Schéma funguje nasledovne. Keď elektromotor pracuje v neprijateľnom režime (dvojfázový), fázový uhol medzi napätiami sekundárnych vinutí transformátorov TV1, TV2 sa rovná 0 ° alebo 180 °, v dôsledku čoho prúd v KV relé sa prudko zvýši, relé zdvihne a vypne elektromagnetický štartér na ovládanie motora s otvoreným kontaktom.

Na ochranu elektromotora pred preťažením sa sleduje napätie sekundárneho vinutia prúdového transformátora, ktoré je úmerné zaťažovaciemu prúdu. Pri normálnom zaťažení a teplote elektromotora je tyristor riadeného usmerňovača VS1 uzavretý a napätie na kondenzátore C1 nie.

Ryža. 1. Elektrická schéma ochranného zariadenia FUZ-U a schéma jeho zapojenia

Pri určitom preťažení, keď namerané napätie dosiahne prah otvorenia tyristora VS1, nastavený potenciometrom R6, sa začne nabíjať kondenzátor C.1 cez tyristor a nabíjací odpor R11.

Uhol otvorenia tyristora závisí od nameraného napätia, preto je pri veľkých preťaženiach kratší čas nabíjania kondenzátora. Pre skrátenie doby odozvy zariadenia pri veľmi veľkých preťaženiach (tichosť rotora elektromotora) je nabíjací odpor R11 ovládaný prídavným obvodom R11, VD7 a R10.

Pri veľkom preťažení sa zenerova dióda VD7 „rozbije“ a nabíjanie kondenzátora prechádza cez paralelné odpory R10 a P11, čím sa dosiahne oneskorenie nie viac ako 5 - 6 sekúnd.

Keď napätie v akumulačnom kondenzátore dosiahne napätie pri zapnutí jednotranzistorového VT, kondenzátor C1 sa cez neho rýchlo vybije a prúdovým impulzom otvorí tyristor VS2, čo vedie k nerovnováhe v mostíku prstencový detektor, v KV cievke sa objaví prúd a motor sa vypne.

Inštalácia termistora R7 PTC na kryt motora poskytuje dodatočnú ochranu v prípade zlyhania chladenia motora.Pri nebezpečnom prehriatí elektromotora prudko vzrastie odpor pozistora, zvýši sa potenciál bázy tyristora VS1, úplne sa otvorí, kondenzátor C1 sa rýchlo nabije a motor sa vypne.

Termistor R9 (so záporným teplotným koeficientom odporu) je inštalovaný v ochrannom zariadení a je určený na stabilizáciu ochrannej charakteristiky pri kolísaní okolitej teploty.

Obrázok 2 ukazuje ochranný výkon FUZ-U pri teplote okolia 40 °C (plná čiara) a 20 °C (prerušovaná čiara). Charakteristiky ukazujú vysokú teplotnú stabilitu zariadenia.

Ryža. 2. Ochranná charakteristika ochranného zariadenia FUZ-U

Prednosti fázovo citlivej ochrany FUZ-U sú nasledovné:

• rýchla reakcia v priamych núdzových režimoch, ako je výpadok fázy a neaktivácia (umlčanie) elektromotora;

• stabilita ochranných charakteristík;

• jednoduchosť jeho zapojenia a nastavenia relé.

Fázovo citlivé ochranné zariadenia FUZ-M, FUZ-U vyrábame v piatich štandardných veľkostiach s rozsahom prevádzkových prúdov elektromotorov od 1 do 32 A. Tieto zariadenia je možné voliť podľa menovitého prúdu elektromotora.