Ako zabezpečiť bezpečnosť výťahov

V tomto článku budeme hovoriť o bezpečnosti výťahov. Na výťahy sme si už tak zvykli, že niekedy ani nepomyslíme na ich stav, na našu bezpečnosť, na to, či sú výťahy našich domov obsluhované včas. Medzitým tieto otázky v žiadnom prípade nie sú prázdne. Ako sa nám a našim blízkym nestane nehoda vo výťahu? Ako predchádzať nehodám, na čo si dať pozor? Čo ešte potrebujete vedieť o výťahoch? Na tieto a ďalšie otázky odpovieme v tomto článku.

Pri včasnej a správnej údržbe sa výťah stáva jedným z najbezpečnejších vozidiel. Prísna technická kontrola a bezproblémová prevádzka bezpečnostného systému výťahu úplne vylučujú akúkoľvek možnosť nehôd.

Na území Ruskej federácie platí nariadenie Colnej únie TR CU 011/2011 „Bezpečnosť výťahov“, ktoré stanovuje minimálne požiadavky na zaistenie tejto bezpečnosti a na základe ktorého sa prijímajú medzinárodné normy, ktoré sú povinné. Od 13. mája 2013Na bezpečnosť výťahov v Ruskej federácii dohliada Federálna služba pre environmentálny, technologický a jadrový dozor a na uvádzanie výťahov do prevádzky Federálna agentúra pre technickú reguláciu a metrológiu.

Chytače

Aby sa predišlo nehodám vo výťahoch, sú na prvom mieste bezpečnosť a obmedzovače rýchlosti… Zachytávače sú namontované na kabíne alebo na protizávaží a v prípade nebezpečnej situácie zachytia vodičov, aby zastavili kabínu výťahu a pevne ju držali v akejkoľvek výške v šachte.

Čo sa týka obmedzovačov rýchlosti, ide o zariadenia, ktoré riadia rýchlosť kabíny výťahu a protizávažia. Obmedzovač rýchlosti sa aktivuje, keď maximálna rýchlosť klesania kabíny prekročí predpis pre určitý typ výťahu s maximálnou povolenou odchýlkou ​​a automaticky aktivuje bezpečnostné zariadenia.

Na všetkých moderných výťahoch sa inštalujú zachytávače a ak sa výťahová šachta nachádza nad miestnosťou alebo priechodom, kde sa môžu zdržiavať ľudia, ak podlahy pod výťahovou šachtou nie sú dostatočne pevné, sú protizávažia vybavené aj zachytávačmi. Bezporuchovú prevádzku v tomto prípade zaručuje spoľahlivá činnosť obmedzovača rýchlosti, ktorý je potrebné pravidelne kontrolovať a v prípade potreby nastaviť.

Výťahy, ktorých rýchlosť je 1 m/s a viac, ako aj výťahy nemocníc a ústavov s medicínskym a preventívnym profilom, sú vybavené aretáciami pre plynulé zastavenie. Brzdná dráha je regulovaná pravidlami a zodpovedajúce nastavenie bezpečnostných zariadení sa vykonáva podľa tabuliek v nich uvedených.

Obmedzovač rýchlosti je odstredivý regulátor, ktorého excentrické hmoty pri určitej rýchlosti zachytia topánku a zastavia sa. Mechanizmus je spojený s lanom obmedzovača rýchlosti a napínačom umiestneným v jame. Keď rýchlosť prekročí povolenú hodnotu, kontaktné zariadenie vypne navijak a zastaví výťah, kým sa neurčia príčiny nebezpečnej situácie.

Obmedzovač je spojený s bezpečnostným zariadením, ktoré zachytáva koľajnicu a zastavuje pohyblivé časti výťahu, pričom kabínu udržuje v nehybnej a tuhej polohe.Podľa charakteru zvýšenia sily v prvkoch bezpečnostných zariadení počas zastavenia kabíny alebo protizávažie, bezpečnostné zariadenia sa vyznačujú tvrdým (okamžitým) pôsobením a plynulým zastavením.

Nebezpečenstvo ohňa

V prípade požiaru sa výťah po prijatí signálu „Požiar“ z požiarneho poplachového systému budovy automaticky prepne do režimu „Nebezpečenstvo požiaru“. V tomto režime sa výťah začne pohybovať smerom k podlahe vchodu do budovy hasičov.

V režime „Nebezpečenstvo požiaru“ výťah nereaguje na volania a z akejkoľvek aktuálnej polohy sa začne pohybovať na poschodie vchodu hasičov do budovy, pričom automaticky zatvára dvere. Je to potrebné na včasné uhasenie požiaru.

Keď auto dorazí na poschodie vchodu do požiarnej budovy, výťah zostane v zastavenom stave s otvorenými dverami a prejde sa z režimu „Nebezpečenstvo požiaru“. Výťah je možné premiestniť aj ručne zo strojovne z nebezpečenstva požiaru do bežnej prevádzky.

Na informovanie ľudí o tom, že výťah prichádzajúci na podlažie nemôže byť použitý na prepravu cestujúcich, by mal byť na podlahe umiestnený indikátor „No Entry“. Indikátor sa rozsvieti, keď výťah dorazí na podlažie.

Prevencia a ostražitosť

Obyvatelia domov vybavených výťahmi a ostatní používatelia výťahov by mali byť ostražití a nestratiť zo zreteľa známky opotrebovania na podvozku výťahu, ktoré sú nasledovné:

• kabína sa pri pohybe odchyľuje od vertikály;

• kabína sa pohybuje náhlymi pohybmi;

• je počuť zvuk trenia kovových prvkov;

• kabína pri pohybe vibruje;

• zarážka sa nevyskytuje presne (viac ako 35 mm) v pristávacom otvore.

Najlepšie je stlačiť tlačidlo «zavolať» a informovať dispečera o známkach opotrebovania podvozku. Ak je kabína zaseknutá a nie je potrebné pokúsiť sa dostať von z kabíny sami, musíte stlačiť tlačidlo „zavolať“, je to spojené s pádom do šachty.

Vo všeobecnosti je životnosť výťahu od momentu inštalácie 25 rokov a po tomto období musí byť celý bezpečnostný systém a podvozok výťahu diagnostikovaný oddelením technickej kontroly, ktoré následne stanoví prípustnú dobu pre ďalšia prevádzka výťahu a jeho osud. Raz za 12 mesiacov je potrebné vykonať technickú kontrolu výťahu a raz za mesiac - kontrolu.

Jedným z najdôležitejších prostriedkov na zabezpečenie bezpečnej prevádzky výťahov je ich dispečerské riadenie a na to používané dispečerské systémy.Pri porušení pravidelnosti technických kontrol a pokračovaní prevádzky opotrebovaného podvozku budú ohrozené životy cestujúcich vo výťahu.