Ako vykonať núdzovú opravu cievky s odstránením poškodených cievok z okruhu
Ak odstavenie elektromotora v dôsledku poškodenia jeho vinutia spôsobilo odstavenie dôležitého zariadenia, tak najjednoduchšie a najrýchlejšie je vymeniť poškodený elektromotor za náhradný.
Pri absencii náhradného elektromotora bude trvanie núdzového odstránenia závisieť od toho, ako rýchlo je možné obnoviť poškodený elektromotor. Aj čiastočné previnutie elektromotora s výmenou viacerých poškodených cievok, ak sú umiestnené vedľa seba, zaberie minimálne 4 - 6 dní. Ak sú poškodené vinutia umiestnené na rôznych miestach po obvode statora, bude potrebné úplne previnúť stator elektromotora, čo zaberie ešte viac času.
Za týchto podmienok je vhodné, ak je počet poškodených cievok malý, vykonať núdzovú (dočasnú) opravu vinutia statora odstránením poškodených vinutí z jeho obvodu.
Koľko vinutí vinutia motora je možné odpojiť od obvodu?
Ak je napätie dodávané do elektromotora rovnaké alebo nižšie ako normálne, potom v každej fáze je možné vypnúť až 10% počtu cievok na fázu. Napríklad, ak je 24 vinutí na fázu, potom nie je možné odpojiť od každej fázy viac ako 24 x 0,1 = 2,4 vinutia.
Keďže poškodená cievka musí byť úplne odpojená, potom počet cievok, ktoré sa majú odpojiť, musí byť celé číslo, v tomto prípade nie viac ako dve. Vo všetkých troch fázach je v tomto prípade možné vypnúť šesť vinutí.
Keď sa z obvodu neodstráni viac ako 10% z celkového počtu vinutí na fázu, na každej z cievok, ktoré zostanú v prevádzke, sa napätie v pomere k menovitému napätiu zvýši najviac o 10%, čo je úplne prijateľné. .
Ak napätie dodávané do elektromotora presiahne nominálne, v každej fáze je možné vypnúť len taký počet vinutí, aby prepätie každej z cievok zostávajúcich v prevádzke nepresiahlo 110 % nominálnej hodnoty. Napríklad, ak je napätie dodávané do elektromotora 105% nominálnej hodnoty, potom nie je možné z obvodu odstrániť viac ako 5% počtu vinutí vo fáze.
Ak je napätie aplikované na motor 110 %, odstránením poškodených cievok z okruhu dôjde k prehriatiu ocele statora. Vo výnimočných prípadoch je však na odstránenie havarijného stavu a pri takomto napätí vhodné poškodené cievky dočasne vypnúť.
Motor s odstráneným predným krytom
V prípade skratu počas prevádzky elektromotora potečie neprijateľne veľký prúd, ktorý spôsobí spálenie nielen týchto závitov, ale povedie k prehriatiu a poškodeniu izolácie závitov v susedných kanáloch. Preto v poškodených cievkach odstránených z okruhu odrežte všetky závity kliešťami a ohnite ich konce tak, aby sa vylúčilo náhodné vytvorenie skratu počas prevádzky elektromotora. Na to je dôležité, aby sa konce drôtov jednej drážky nedotýkali koncov drôtov druhej drážky. Je tiež nemožné, aby sa konce drôtov dotýkali aktívnej ocele a telesa statora, pretože to môže spôsobiť skrat.Spojenie medzi koncami drôtov na tej istej drážke nie je nebezpečné.
Ak je izolácia vinutia poškodená v dvoch kanáloch patriacich k týmto závitom, musia sa závity odrezať na oboch stranách statora. Odrezané konce vinutia sú skrutkované, ak sú spoľahlivo ohnuté a počas prevádzky sa nedotýkajú ocele alebo krytu motora, nie je potrebné ich izolovať.
Konce vodičov obvodu odpojené od poškodených vinutí musia byť pevne premostené, aby sa obnovila integrita fázového obvodu.
Skúsenosti ukazujú, že elektromotory s odpojeným vinutím môžu úspešne fungovať roky. Pri najbližšej generálke elektromotora sa však odporúča vymeniť poškodené cievky za nové.
