Ako eliminovať vibrácie motora

Zvýšené vibrácie drasticky znižujú spoľahlivosť elektromotora a sú nebezpečné najmä pre jeho ložiská.

Vplyvom náhlych rázových zaťažení od vibrujúceho rotora v ložiskách sa môže olejový film roztrhnúť a babbitt sa roztopiť. V niektorých prípadoch sa v babbite objavia praskliny a triesky. Vo valivých ložiskách sa rýchlo rozvíjajú javy únavy kovov, na pohyblivých pracovných plochách vznikajú trhliny, diery a lámu sa separátory.

Vibrácie môžu tiež spôsobiť ohnutie alebo zlomenie hriadeľa, valec rotora môže odtrhnúť hriadeľ, prasknúť rám statora alebo koncový uzáver a môže sa poškodiť nosný rám a základ. Opotrebenie izolácie na vinutí motora sa zvyšuje a zrýchľuje.

Je potrebné eliminovať nadmerné vibrácie motora. Ale na to musíte poznať dôvod. Príčiny vibrácií, ktoré sú podmienene rozdelené do dvoch skupín, môžu byť nasledujúce.

Prvá skupina

1. Nesprávne zarovnanie elektromotora s mechanizmom.

2.Nevyhovujúci stav spojky: opotrebovanie prstov, praskliny, zuby, nesúososť otvorov pre kolíky v polospojkách, nevyváženosť polospojok alebo kolíkov.

3. Nevyváženosť rotora obežného kolesa, ktorá je obzvlášť častá v dymových rúrach a ventilátoroch v dôsledku opotrebovania lopatiek.

4. Chybné ložiská hnacieho mechanizmu.

5. Poruchy základového a základového rámu: deštrukcia betónu od oleja, prasknutie zvaru na podperách rámu, zlé pripevnenie motora k rámu po vyrovnaní atď.

Túto skupinu príčin kmitania elektromotora musí odstrániť personál vykonávajúci opravu hnacieho ústrojenstva, možno s výnimkou odstránenia poruchy privarenia rámu pod elektromotorom, ak nie je súčasne rám mechanizmu.

Druhá skupina

1. Nevyváženosť rotora motora.

2. Tvorba trhlín a odlomenie skratovaných tyčí vinutia rotora z prstenca.

3. Oddelenie valca rotora od hriadeľa.

4. Prehnutie alebo vybočenie hriadeľa rotora.

5. Slabé upevnenie jednotlivých častí elektromotora (ložiská, koncovky).

6. Neprípustne veľká vôľa v klzných ložiskách, chyby valivých ložísk.

Túto skupinu príčin odstraňuje personál opravujúci elektromotory.

V praxi sú vibrácie niekedy spôsobené viacerými príčinami.

Ak sa zistí zvýšená vibrácia ložísk elektromotora, odporúča sa zmerať ju vibrometrom alebo vibrografom, aby ste poznali skutočnú hodnotu.

Bez vypnutia motora skontrolujte, či sú vibrácie spôsobené slabým upevnením motora, porušením zvárania prvkov základového rámu alebo zničením betónu základu. Na tento účel sa hmatom zisťujú a porovnávajú vibrácie nôh elektromotora alebo sediel jeho ložísk, skrutiek držiacich elektromotor a rámu v blízkosti nôh.

Ak je skrutka nedotiahnutá, vibruje iba noha motora a skrutka nevibruje alebo vibruje mierne.

Rozdiel vo vibráciách najlepšie spoznáte priložením prsta na spoj dvoch protiľahlých častí, v tomto prípade na spoj závory a západky. Ak sa preruší tesné spojenie medzi nimi, vibrácie spôsobia, že jedna časť sa bude pohybovať voči druhej a prst to môže ľahko zistiť.

Ak aj skrutka vibruje, potom sa týmto spôsobom skontroluje, či existuje rozdiel vo vibráciách na križovatke medzi nohou a rámom, medzi hornou policou a zvislou časťou rámu, medzi rebrami a hornou a spodnou časťou. police, medzi spodnou policou rámu a podstavcami atď. Niekedy sa narušenie pevného spojenia medzi časťami zistí aj výskytom malých bublín a silnými vibráciami - a malými striekajúcimi olejmi na križovatke.

Pri zistení defektu na rozhraní rámu a podkladu, ktorý vzniká najčastejšie eróziou betónu olejom, treba všetok impregnovaný betón, vrátane toho, ktorý si zachoval svoju pevnosť, odstrániť a nahradiť čerstvým. Kým betón tvrdne, je potrebné jednotku zastaviť a vybrať zo zálohy.

Ak sa nezistia závady na podstavci, ráme, uchytení elektromotora a jeho koncoviek, uchytení hnacieho mechanizmu, odpojte spojku medzi elektromotorom a mechanizmom a naštartujte elektromotor na voľnobežné otáčky.

Ak v čase štartovania a voľnobehu elektromotor pracuje bez vibrácií, potom treba hľadať príčinu vibrácií v nesúosovosti, opotrebovaní samotných prstov alebo polovičných spojok alebo v výskyte nerovnováhy v hnacom mechanizme.

Ak elektromotor vibruje aj na voľnobeh, tak príčina vibrácií je v samotnom elektromotore. V takom prípade skontrolujte, či vibrácie zmiznú ihneď po odpojení elektromotora od siete. Vymiznutie vibrácií ihneď po odpojení od siete naznačuje nerovnomernú medzeru medzi rotorom a statorom. Aby sa eliminovali vibrácie spôsobené nerovnomerným rozostupom, musia sa prijať opatrenia na ich vyrovnanie.

Silné vibrácie elektromotora pri štartovaní na voľnobeh signalizujú nerovnomernú medzeru alebo zlomenú tyč vo vinutí rotora. Ak je medzera rovnaká, dôvodom vibrácií je iba roztrhnutie tyče rotora. V tomto prípade sú vibrácie eliminované opravou vinutia rotora.

Ak vibrácie elektromotora odpojeného od mechanizmu nezmiznú ihneď po odpojení od siete, ale klesajú s poklesom počtu otáčok, potom dôvod vibrácií je v nerovnováhe rotora v dôsledku nevyváženosti polovica spojky, ohnutie alebo výskyt trhlín na hriadeli, posunutie vinutia, oddelenie valca rotora od hriadeľa. V tomto prípade je užitočné odobrať polovicu spojky a naštartovať elektromotor bez nej.

Normálna prevádzka elektromotora naznačuje nevyváženosť polovice spojky. Takáto polovica spojky musí byť nasadená na tŕň a opracovaná po celej vonkajšej ploche na sústruhu. Ak po odstránení polovice spojky pretrvávajú vibrácie, rotor by mal byť odstránený a skontrolovaný, či nemá chyby na hriadeli a v upevnení valca rotora k nemu. Ak nie sú žiadne chyby, rotor musí byť na stroji dynamicky vyvážený. Statické vyváženie rotora na lopatkách v tomto prípade nepomôže, a preto by sa nemalo robiť.

Zväčšené vôle v klzných ložiskách samy o sebe nespôsobujú vibrácie. Ak neexistujú žiadne iné dôvody na vibrácie, potom aj pri veľkých medzerách bude elektromotor, najmä pri voľnobehu, fungovať normálne. Ak sa však objavia iné príčiny vibrácií, jeho hodnota pre veľké medzery bude oveľa vyššia ako pre prípustné medzery. Ak teda elektromotor vibruje iba pri zaťažení a nie je možné určiť príčinu vibrácií, potom by sa mali prijať opatrenia na zníženie vôle v ložiskách ich naplnením.

Vibrácie motora spôsobené chybnými valivými ložiskami sú ľahko detekovateľné. Poškodené ložisko robí veľa hluku a zahrieva sa. Musí sa vymeniť a až potom pokračujte v hľadaní príčiny vibrácií, ak pretrváva.

Chyby spojky spôsobujúce vibrácie sú nevyváženosť polovíc spojky, nesúlad otvorov polovíc spojky o viac ako 1 mm, nerovnomerná hmotnosť prstov, ich nerovnomerné opotrebovanie alebo opotrebovanie mäkkých podložiek do takej miery, že prsty sa dotýkajú oceľových otvorov v polovici spojky.

Všetky prsty musia byť zaťažené. Ak existuje rozdiel v hmotnosti, potom sa akékoľvek dva kolíky rovnakej hmotnosti nainštalujú do protiľahlých otvorov na polovici spojky. Akékoľvek opotrebované prsty by sa mali opraviť výmenou kože alebo gumy. Polovice spojky s odchýlkou ​​otvoru by sa mali vymeniť.