Elektrické motory žeriavov

ÁNO Vinuté elektromotory s trojfázovým striedavým prúdom (asynchrónne) a jednosmerným prúdom (sériové alebo paralelné budenie) pracujú spravidla v periodickom režime so širokou reguláciou otáčok a ich prevádzka je sprevádzaná výrazným preťažením, častými štartmi, cúva a zastavuje.

Okrem toho elektromotory sanNew mechanizmy pracujú v podmienkach zvýšeného trasenia a vibrácií. V množstve hutníckych dielní sú navyše k tomu všetkému vystavené vysokým teplotám (až 60-70 °C), parám a plynom.

V tomto ohľade sa žeriavové elektromotory podľa svojich technických a ekonomických ukazovateľov a charakteristík výrazne líšia od elektromotorov so všeobecným priemyselným dizajnom.

Hlavné charakteristiky elektromotorov žeriavov:

• implementácia, zvyčajne uzavretá,

• izolačné materiály majú triedu tepelnej odolnosti F a H,

• moment zotrvačnosti rotora je čo najmenší a referenčné otáčky sú relatívne malé – na zníženie energetických strát počas prechodných procesov,

• magnetický tok je relatívne vysoký – poskytuje veľký krútiaci moment preťaženia,

• krátkodobá hodnota krútiaceho momentu preťaženia pre hranové jednosmerné elektromotory v hodinovom režime je 2,15 — 5,0 a pre striedavé motory — 2,3 — 3,5,

• pomer maximálnej prípustnej prevádzkovej rýchlosti k nominálnej rýchlosti je 3,5 pre motory na jednosmerný prúd — 4,9, pre motory na striedavý prúd 2,5,

• pre AC žeriavové motory režim PV — 80 minútový (hodinový) režim.

Najpoužívanejšie na pohon žeriavových mechanizmov sú trojfázové asynchrónne elektromotory s vinutým rotorom, poskytujúce riadenie otáčok a plynulý štart pri relatívne vysokej hodnote zaťaženia hriadeľa.

Žeriavové elektromotory s fázovým rotorovým žeriavovým mechanizmom sú na ňom inštalované v stredných, ťažkých a veľmi ťažkých prevádzkových podmienkach. Olya, uznávaj nariadenie štartovací moment v rámci stanovených limitov a regulácia rýchlosti v rozsahu (1:3) — (1:4).

Asynchrónne elektromotory s veveričkovým rotorom sa používajú menej často (na pohon mechanizmov nízko kritických nízkorýchlostných žeriavov) v dôsledku mierne zníženého rozbehového momentu a značných nábehových prúdov, hoci ich hmotnosť je asi o 8% menšia ako hmotnosť motorov s fázovým rotorom, a cena je 1,3-krát nižšia ako cena týchto motorov s rovnakým výkonom.

Indukčné motory s veveričkovým rotorom sa niekedy používajú v režimoch L a C (pre zdvíhacie mechanizmy). Ich použitie na žeriavových mechanizmoch pracujúcich v ťažších režimoch je obmedzené nízkou povolenou frekvenciou spínania a zložitosťou obvodov riadenia rýchlosti.

Výhody asynchrónnych elektromotorov v porovnaní s jednosmernými elektromotormi sú ich relatívne nižšie náklady, jednoduchosť údržby a opravy.

Hmotnosť asynchrónneho elektromotora kohútika s vonkajším vlastným vetraním je 2,2 až 3-krát menšia ako hmotnosť jednosmerného elektromotora kohútika v rovnakých pamätných okamihoch a hmotnosť medi je zodpovedajúcim spôsobom asi 5-krát menšia. .

Ak sa prevádzkové náklady vezmú za jednotku pre asynchrónne elektromotory s rotorom nakrátko, potom pre elektromotory s vinutým rotorom budú tieto náklady 5 a pre motory na jednosmerný prúd 10. Preto sú v elektrických pohonoch žeriavov striedavé motory sú najpoužívanejšie (asi 90 % z celkového počtu elektromotorov) …

DC motory sa používajú v prípadoch, kde je potrebná široká a plynulá regulácia otáčok, pre pohony s veľkým počtom štartov za hodinu, ak je potrebné upraviť otáčky smerom nahor od nominálnych, pre prevádzku v systémoch G — D a TP — D Nedávno , v súvislosti s rozvojom frekvenčne riadeného elektrického pohonu sa jednosmerné motory začali nahrádzať asynchrónnymi elektromotormi spolupracujúcimi s frekvenčnými meničmi.

Žeriavové AC motory

Asynchrónne žeriavové a hutnícke elektromotory sa u nás vyrábajú vo výkonovej rade 1 od 1,4 do 160 kW pri zaťažení = 40 %.

Asynchrónne elektromotory sa vyrábajú pre frekvenciu 50 Hz pre napätie 220/380 a 500 V, pre exportné dodávky (hutnícka séria) — pre frekvenciu 60 Hz pre napätie 220/380 a 440 V, pre frekvenciu 50 Hz pre napätie 240/415 a 400 V.

Ak je sieťové napätie 60 Hz o 20% vyššie ako sieťové napätie 50 Hz, potom sa menovitý výkon elektromotora môže zvýšiť o 10-15% a súbor rozbehových prúdov a momentov je približne nezmenený.

Ak sa menovité napätie siete pri 50 Hz rovná menovitému napätiu pri 60 Hz, zvýšenie menovitého výkonu nie je povolené. V tomto prípade sa menovitý moment a násobok maximálneho momentu, rozbehového momentu a rozbehového prúdu zníži podľa pomeru: frekvencie 50/60, t.j. so 17 %.

V domácom priemysle sa vyrábajú asynchrónne žeriavové elektromotory triedy tepelnej odolnosti F, ktoré sú označené písmenami MTF (s fázovým rotorom) a MTKF (s rotorom nakrátko)... Hutnícke asynchrónne elektromotory triedy tepelnej odolnosti H, ktoré sú označené MTN a MTKN (v tomto poradí s fázou alebo rotorom s článkom).

Elektromotory rady MTF, MTKF, MTN a MTKN sa vyrábajú pri synchrónnej frekvencii otáčania 600, 750 a 1000 ot./min pri frekvencii 50 Hz a pri 720, 900 a 1200 ot./min. pri frekvencii 60 Hz.

Elektromotory radu MTKN sa vyrábajú aj v dvojrýchlostnom prevedení (synchrónne otáčky 1000/500, 1000/375, 1000/300 ot./min.), séria MTKF - v dvoj- a trojrýchlostnom prevedení (synchrónne otáčky 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 ot./min.)/

Elektromotory rady MTF, MTKF, MTN a MTKN sa vyznačujú zvýšenou preťaženosťou, veľkými rozbehovými momentmi s relatívne nízkymi hodnotami rozbehového prúdu a krátkym rozbehovým (zrýchľovacím) časom.

Výkon elektromotorov radu MTN sa vďaka použitiu moderných izolačných materiálov zvýšil o jeden stupeň pri rovnakých celkových rozmeroch v porovnaní s doteraz vyrábanými elektromotormi radu MTM.

Žeriavové metalurgické asynchrónne elektromotory radu 4MT majú nasledujúce charakteristiky:

• zvýšenie výkonu pri danej rýchlosti,

• prítomnosť štvorpólovej verzie,

• pravdepodobnosť bezporuchovej prevádzky počas záručnej doby nie je menšia ako 0,96 pre elektromotory žeriavov a 0,98 pre elektromotory hutníckeho prevedenia, priemerná životnosť je 20 rokov,

• znížená hlučnosť a vibrácie,

• najlepší energetický výkon,

• použitie nových materiálov — elektrooceľ valcovaná za studena, izolačné materiály na báze syntetických fólií a vinylového papiera, smaltované drôty so zvýšenou odolnosťou atď.

• rozšírenie výkonovej stupnice osempólových elektromotorov až do 200 kW,

• technicky možné zjednotenie elektromotorov tohto radu s elektromotormi radu 4A,

Označenie elektromotorov radu 4MT zahŕňa výšku osi otáčania (mm) rovnako ako u elektromotorov radu 4A.

Žeriavové jednosmerné motory

Žeriavovo-metalurgické elektromotory s jednosmerným prúdom sa vyrábajú vo výkonovom rozsahu od 2,5 do 185 kW pri otáčkach sú vyrábané s izoláciou triedy tepelnej odolnosti N.

Trieda ochrany elektromotorov: AzP20 — pre chránenú verziu s nezávislým vetraním, AzP23 — pre uzavretú verziu. Posteľové elektromotory od série D až po verziu 808 — integrované a od verzie 810 odnímateľné.

Budiace vinutia (paralelné a zmiešané budenie) sú navrhnuté na nepretržitú prevádzku, to znamená, že ich nemožno vypnúť počas doby zastavenia elektromotora. Paralelné budiace cievky pozostávajú z dvoch skupín, ktoré sú po zapnutí pri 220 V zapojené do série: pri 110 V — paralelne, pri 440 V — sériovo s prídavnými rezistormi zapojenými do série,

Motory sú určené na riadenie rýchlosti zoslabovaním magnetického toku alebo zvýšením napätia kotvy.

Motory s paralelným budením a so stabilizačným vinutím umožňujú zvýšenie frekvencie otáčania v porovnaní s nominálnou (nízka rýchlosť s vinutím stabilizátora — 2,5-krát) znížením budiaceho prúdu.

Pri takto zvýšenej rýchlosti otáčania by maximálny krútiaci moment nemal prekročiť 0,8 Mn — pre elektromotory s napätím 220 V a 0,64 Mn — pre elektromotory s napätím 440 V.

Elektromotory pre žeriavy