Polarizované elektromagnetické relé

Polarizované elektromagnetické relé sa líšia od neutrálne elektromagnetické relé schopnosť reagovať na polaritu riadiaceho signálu. Magnetický obvod polarizovaného diferenciálneho relé (obr. 1, a) má permanentný magnet 1. Polarizačný magnetický tok Ф0 prechádza kotvou 2, rozvetvuje sa na dva toky Ф1 a Ф2 vo vzduchových medzerách δ1 a δ 2 a uzatvára pozdĺž jadro 4. Na zvýšenie rýchlosti je relé zostavené z elektrooceľového plechu.

Kotva je tiež zostavená z dvoch dosiek z elektroocele a zavesená na oceľovej pružine. Riadiaci tok Fu vytvárajú dve magnetizačné cievky 5 umiestnené na jadre.

Kontaktný systém 3 relé má jeden prepínací kontakt. Polohu pevných kontaktov je možné upraviť zmenou nastavenia relé.

Ak vo vinutiach nie je prúd, potom pod vplyvom príťažlivej sily vytvorenej tokom Ф0 môže byť kotva v jednej z krajných polôh, napríklad v ľavej, ako je znázornené na obr. 1, a.

Ryža. 1. Polarizované elektromagnetické relé

Toky F1 a F2 sú nepriamo úmerné veľkosti vzduchových medzier δ 1 a δ 2 medzi kotvou a príslušným pólom jadra. V strednej neutrálnej polohe sú toky F1 a F2 rovnaké a sily priťahovania kotvy k dvom pólom jadra sú rovnaké: F1 = F2. Táto stredná poloha jadra je však nestabilná. Pri pohybe kotvy doľava sa tok F1 zväčší a tok F2 zoslabne a dôjde k zodpovedajúcemu prerozdeleniu príťažlivej sily medzi pólmi: F1> F2.

Pôsobenie riadiaceho prúdu závisí od jeho polarity. Na spínanie relé je potrebný prúd, ktorý vytvára v medzere magnetický tok Fy, ktorý sa zhoduje v smere s tokom F2. Prúd s obrátenou polaritou zvýši prietok F1 a zvýši iba kontaktný tlak.

Aby relé fungovalo, musí tok Fy prekročiť maximálnu hodnotu toku F1 pri minimálnej hodnote medzery δ.

Pri pohybe kotvy doprava sa medzera δ 1 zväčšuje, prietok F1 a jeho opačný vplyv sa zmenšujú. V strednej polohe nastáva dynamická rovnováha, po ktorej zvýšený tok F2 vytvára dodatočnú silu, ktorá urýchľuje kotvu. To zlepšuje rýchlosť polarizovaných relé. Pre vrátenie kontaktného systému do pôvodnej polohy je potrebné opäť prepólovať prúd v riadiacej cievke.

Predpäté relé s týmto nastavením sa nazýva dvojpolohové relé. Spína sa pôsobením bipolárnych impulzov a po ukončení riadiaceho impulzu sa kontaktný systém relé nevráti do pôvodného stavu.

V dvojpolohových polarizovaných relé s prevahou je jeden zo stacionárnych kontaktov predĺžený za neutrálnu čiaru (obr. 1, b).Takéto relé reaguje len na riadiace impulzy určitej polarity a po odstránení riadiaceho impulzu sa vráti do pôvodnej polohy.

K dispozícii sú trojpolohové polarizované relé (obr. 1, c), kde je kotva držaná pružinami v neutrálnej polohe. V závislosti od polarity riadiaceho signálu sa zopne ľavý alebo pravý kontakt relé. Keď sa vstupný signál zastaví, kotva sa vráti do pôvodnej neutrálnej polohy. Toto relé je ekvivalentné dvom prevažne polarizovaným relé.

Polarizované relé sú veľmi citlivé. Akčný výkon relé je 0,01-5,0 mW.

Vypínacia schopnosť kontaktov relé je dostatočne veľká, čo umožňuje spínať prúd 0,2-1,0 A pri napätí 24 V. Faktor zosilnenia polarizovaných relé je (1 — 5) x103.

Vysoká rýchlosť odozvy umožňuje činnosť polarizovaných relé so spínacou frekvenciou 100-200 Hz.