Ochranné panely kohútikov
Ochranné tlačidlá odbočiek sú určené na nadprúdovú ochranu (pri skrate a preťažení), nulovú ochranu (pri neprijateľnom zúžení alebo strate napätia), limitnú ochranu (v kombinácii s koncovými spínačmi) a blokovanie nuly - zákaz spustenia el. motory, ak je aspoň jeden výkon ovládače alebo ovládač nie je v nulovej polohe.
Okrem toho sa pomocou ochranných panelov pri otvorení núdzového spínača a kontaktu poklopu žeriavové inštalácie vypnú.
Ochranné panely žeriavu sa nepoužívajú pre tie typy magnetických ovládačov, ktoré majú svoje vlastné typy ochrany, napríklad pre magnetické ovládače TAZ-160, K-63, K-160, K-250.
Nainštalujte na ochranný panel kohútika: sieťový stýkač (jeden alebo viac), nadprúdové relé, prepínač a poistky riadiaceho obvodu.
Najpoužívanejšie sú v tuzemsku vyrábané ochranné panely žeriavov typu PZKB-160 a PZKB-400 - pre žeriavy napájané z elektrickej siete a typu PPZB-160 - pre nabíjanie žeriavov z jednosmernej siete.
Ochranné panely žeriavu PZKB-400 sa líšia od panelov PZKB-160 hodnotou celkového prúdu elektromotorov.
V závislosti od počtu elektromagnetických prvkov nadprúdového relé a obvodu ich spínania existujú rôzne možnosti zapnutia silových obvodov ochranných panelov PZKB-160 a PZKB-400.
Re. 1. Ochranný panel žeriavu PKZB-160
Prúdy ochranného panelu sa volia podľa charakteru prúdu, sieťového napätia, súčtu menovitých prúdov elektromotorov a typu ovládania.
Pri výbere obvodu na zapínanie silových obvodov panelov a limitu nastavenia elektromagnetických prvkov nadprúdového relé sa na vykurovanie vopred zvolí prierez vodičov odbočiek ku každému elektromotoru. Na tento účel môžete použiť nasledujúce údaje:
Úsek, mm2 2,5 4 6 10 16 25 35 50 Dlhodobý prípustný prúd, A 22 31 37 55 70 90 110 150 Prúd pri FV do 40 A 22 31 37 76 97 125 7152
Potom sa vyberie možnosť obvodu na zapnutie napájacích obvodov ochranného panelu na základe nasledujúceho.
Na ochranu elektromotora pred preťažením stačí mať v jednej fáze každého elektromotora elektromagnetický prvok nadprúdového relé. Kvôli ochrane siete sú vo zvyšných dvoch fázach inštalované elektromagnetické prvky spoločné pre viacero elektromotorov.
Nastavovací prúd bežných elektromagnetických prvkov relé sa zistí podľa vzorca Aztotal = 2,5Azd + Azp1 + Azp2,
kde Azd — prevádzkový prúd chráneného elektromotora s najvyšším výkonom, Azp1 a Az p2 — prevádzkové prúdy zostávajúcich elektromotorov spomedzi chránených spoločnými elektromagnetickými prvkami.
Relé pre jednotlivé elektromotory sa vyberajú podľa ich výkonu a napätia a nastavujú sa na vypínací prúd rovnajúci sa 2,5-násobku menovitého prúdu menovitého zaťaženia pri pracovnom cykle = 40 %.
Treba poznamenať, že inštalácia samostatnej ochrany pre každú fázu nie je vždy výhodná. Preto je napríklad pri krátkej dĺžke siete vhodné zväčšiť prierez pohonu alebo sieťového kábla namiesto inštalácie dodatočného elektromagnetického prvku nadprúdového relé.
Zväčšenie prierezu sa odporúča aj v prípadoch, keď použitie samostatnej ochrany elektromotorov vedie k zvýšeniu počtu vozíkov alebo zberných krúžkov.
Ak je ochranný panel typu PZKB-160 vhodný pre prúd, ale vo zvolenej schéme je viac elektromagnetických prvkov nadprúdového relé, odporúča sa prijať jednu zo schém tohto panelu a zväčšiť prierez zodpovedajúcich drôtov alebo káblov, ak je toto zvýšenie relatívne malé.
Všeobecné elektromagnetické prvky relé sa vyberajú v súlade s vypočítaným prúdom pre zvolenú schému ochrany. Ak je Aztotal v rámci dvoch relé, potom sa relé vyberie pre vyšší povolený prúd.
Na obr.2 je znázornená schéma ovládacích obvodov ochranných panelov PZKB-160 a PZKB-400 v prípade použitia vačkových a magnetických ovládačov Tlačidlo SB určené na napájanie lineárneho vinutia a stykača KM po nastavení všetkých ovládačov do nulovej polohy .
Ryža. 2. Schéma ovládacích obvodov ochranných panelov PZKB -160 a PZKB -400, KM — lineárny stýkač, SB — tlačidlo na zapnutie stýkača KM, S1 — núdzový spínač, S2 — strešný kontakt, SQ1 — kontakt koncového spínača zdvíhania, SQ2.1 a SQ2 .2 — kontakty koncových spínačov podvozku pri pohybe „vpred“ (B) a „dozadu“ (H), SQ3.1 a SQ3.2 – rovnaké ako pre mostík, KA0 , KA1, KA2, KAZ — kontakty maximálneho prúdu relé, FU1, FU2 — poistky.
Na obr. 3 je znázornená schéma ochranného panelu PPZB-160. Maximálnu ochranu v tomto obvode zabezpečujú štvorpólové nadprúdové relé (so štyrmi elektromagnetickými prvkami).
V obvode každého elektromotora sa zo strany jedného z pólov zapínajú samostatné cievky relé KA1 — KAZ a na druhom póle sa zapína cievka KAO spoločná pre všetky elektromotory, ktorá chráni žeriavovú sieť. .
Ochranný panel žeriavu PPZB-160 je určený na ochranu troch jednosmerných motorov a je dostupný vo verziách 220 a 440 V.
Re.3... Schéma ochranného panelu PPZB-160: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — brzdové elektromagnetické cievky KM1, KM2, KMZ, KMO — resp. KA1, KA2, KA3, KA — nadprúdové relé, SQ1.1 a kontakty mostového koncového spínača, SQ2.1 a SQ2.2 — to isté, ale tieto filtre ležia, SQ3 — to isté, ale zdvíhacie, S1 — núdzový spínač, S2 — kontakt poklopu, K1, K2, KZ, K4 — kontakty ovládača.
Pri pohybe ovládačov alebo povelom ovládačov do nulovej polohy sa vypne stýkač príslušného mechanizmu KM1, KM2, KM3 pri aktivácii koncových spínačov mostíkových alebo trolejových mechanizmov, ako aj v prípade preťaženie, stýkače KMO, KM1, KM2 sú vylúčené, KM3.
NC kontaktné tlačidlo SB vypína súčasné napájanie cievok stýkača KM0 a stýkačov KM1, KM2, KMZ, aby sa zabránilo ich zaradeniu pri skrate do siete. Kontakty K1 ovládačov zabraňujú možnosti zapnutia motorov žeriavov v prípadoch, keď aspoň jeden z ovládačov (alebo príkazových ovládačov) nie je v nulovej polohe.