Olejové spínače VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Typy kľúčov MV
Spínač VMG133 (olejový spínač, nízky objem, typ hrnca) je určený pre vnútornú inštaláciu. Pohyblivý kontakt je tyčového typu, pevný kontakt je zásuvkového typu. Namiesto VMG133 bol vydaný prepínač VMG10.
Spínače MGG a MG (spínač olejovej vane) sú nízkoobjemové, pre vysoké menovité prúdy majú dva paralelné obvody s prúdom: hlavný obvod a obvod zhášania oblúka.
Keď je spínač zatvorený, oba obvody pracujú paralelne, pričom väčšina prúdu preteká cez nízkoimpedančný hlavný obvod. Keď je istič otvorený, kontakty hlavného obvodu sa otvoria pred kontaktmi obvodu oblúka.
Istič MG35 pozostáva z troch zvislo usporiadaných pólov na jednom ráme, kde je pevný aj pohon spoločný pre póly a skrinky prúdového transformátora, dva na pól.
Spínače VMP (závesný olejový spínač) sa vyrábajú pre napätie do 35 kV vo verziách pre KSO a KRU. Prepínač malého objemu, pohyblivý kontakt - tyč, pevný - zásuvka.
Ističe VMC (low oil column) sú dostupné pre napätie 35-220 kV. Zhášacie zariadenie oblúka je pripevnené k hornej prírube, kontaktné tyče cez ňu prechádzajú zdola nahor. Lamač je ovládaný vstavaným pneumatickým pohonom umiestneným v základni.
Spínače MKP, Ural (U) a S (viacobjemové olejové spínače) pre napätie 35 kV sa vyrábajú vo forme trojpólových zariadení, z ktorých každý pól je namontovaný na samostatnom kryte a umiestnený v samostatnej nádrži. Spínač a pohon sú namontované na spoločnom ráme, ku ktorému je pripevnený navijak na zdvíhanie a spúšťanie olejových nádrží.
Ističe pre 110 a 220 kV sa vyrábajú vo forme jednotlivých pólov (nádrží). Všetky tieto prepínače majú vstavané prúdové transformátory - od dvoch do štyroch na pól.
Olejové ističe
Elektromagnetický pohon
Trakčná charakteristika zodpovedá opačným silám, ktoré sú charakteristické pre olejový brzdič. Vyžaduje sa výkonný zdroj jednosmerného (alebo usmerneného) prúdu. Prierez napájacích káblov, zvolený podľa podmienok poklesu napätia, sa ukazuje ako významný. Vzhľadom na veľkú indukčnosť cievok elektromagnetu čas
Olejové spínače 45 pri zapnutí sú veľké (do 1 s). K dispozícii sú aj elektromagnetické jednotky AC. Používajú sa hlavne pre spínače s nízkym výkonom.
Jarný pohon
Energia potrebná na jeho zapnutie je uložená vo výkonnej pružine, ktorá sa navíja buď ručne, alebo pomocou motora s nízkym výkonom (do 1 kW). Ťažná sila klesá ku koncu zatváracieho zdvihu v dôsledku zníženej deformácie pružín.Rýchlosť jazdy umožňuje vykonávať cykly automatického zatvárania (automatické opätovné zatváranie) a ABP (automatické zahrnutie rezervy).
Konštrukčnou výhodou pohonu je absencia výkonného zdroja jednosmerného prúdu, zásobníkov stlačeného plynu, ventilov a pneumatických zariadení. Nevýhodou je, že ho možno použiť len pre relatívne malé maloobjemové ističe do 110 kV.
Pneumatický pohon
Energia je uložená v zásobníku stlačeného vzduchu, ktorý poháňa piest vo valci. Spotreba vzduchu umožňuje 5-6 spínacích operácií bez pumpovania.Tražné sily sa zvyšujú takmer okamžite a menia sa len málo. Charakteristiku úchopu je možné nastaviť. Krátky čas spínania umožňuje použiť pohon pre najvýkonnejšie ističe. Nevýhodou je potreba prijať špeciálne opatrenia na zabezpečenie normálnej prevádzky pri nízkych teplotách.
Pneumohydraulický pohon
Energia potrebná na zapálenie sa ukladá stlačením plynu (zvyčajne dusíka). Použitie hydrauliky umožňuje výrazne odľahčiť pohyblivú časť lámača a získať kompaktný mechanizmus. Čas spustenia môže byť kratší ako u pneumatických pohonov. Pohon umožňuje jednoduché manuálne radenie.
Teplotný rozsah pri bežnej prevádzke je prakticky neobmedzený. Za určitých podmienok možno použiť ručné ovládače na zapnutie a vypnutie ističa stlačením ruky na páke alebo ručnom kolese ovládača; okrem toho môže byť vypnutie automatické alebo diaľkové.Kompletne zmontovaný a repasovaný olejový istič je skontrolovaný montážnym personálom na súčasné zopnutie a rozopnutie kontaktov, meria sa pohyb pohyblivej časti, tlak a dráha kontaktov.
Pozri tiež na túto tému: Zariadenie a princíp činnosti olejového ističa VMPE-10