Hlavná séria motorov vyrábaných domácim priemyslom a ich charakteristiky

Elektromotory sa vyrábajú sekvenčne a pre hromadné použitie - v jednej sérii. Single série sa vyznačujú vysokou úrovňou zjednotenia dielov a zostáv, maximálnou zameniteľnosťou. Používajú sa na to rovnaké pečiatky. Napríklad, aby sa rotorové a statorové dosky mohli použiť v strojoch s rôznym výkonom, zvýšenie výkonu sa dosiahne zmenou dĺžky zväzku dosiek. Vyrábajú sa špeciálne série — žeriavové, hutnícke, lodné, trakčné atď.

Oddelenie typu a veľkosti je založené na parametri — výška osi otáčania h.

h = 50¸355 mm

Každý h je dostupný v dvoch typoch veľkostí s rôznymi dĺžkami tašiek S a M, L a M, S a L.

Synchrónne otáčky n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 ot./min.

Vyrába sa v dvoch verziách:

1. Uzavreté fúkané,

2. Chránené vnútorným vlastným vetraním IP23. h = 50¸132 mm izolačná trieda B,

h = 160¸355 mm izolačná trieda F.

motory série 4A.

Motory série 4A sú určené pre široké spektrum aplikácií, v ropnom priemysle sa používajú na čerpacích agregátoch.

Motory série 4A majú niekoľko úprav:

1. 4AC — so zvýšeným sklzom.

2. 4AP — so zvýšeným rozbehovým momentom, dvojitá veverička. Používajú sa na pohon pásových dopravníkov.

3.4AK — s fázovým rotorom.

4. 4AB — vstavaný.

5. Viacrýchlostné pre 2,3 a 4 rýchlosti.

6. Pri frekvencii 60 Hz (export).

7. Nízka hlučnosť (majú veľké skosenie kanálov).

8. So zabudovanou tepelnou ochranou (termistor v prednej časti).

9. So zabudovaným EMT.

Podmienky používania série sú nasledovné:

1. Prostredie nie je výbušné.

2. Bez vodivého prachu, korozívnych plynov a pár.

motory série AIR

Motory série AIR boli vyvinuté v rámci programu Interelectro.

Motory radu AIR sa vyrábajú s výškou osi otáčania h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V alebo 380/660 V.

Verzia: Uzavreté vetranie pre všetky h alebo chránené s vnútorným vetraním pri h = 160¸355 mm (IP23).

Rozdiely medzi motormi série AIR a 4A:

1. Používajú sa hliníkové zliatiny s vysokou pevnosťou, plasty a pokročilejší ventilačný systém.

2. Používajú sa ložiská so zlepšenou odolnosťou voči vibráciám.

3. Oproti motorom radu 4A je teplota znížená o 10 — 12 °C, čo zabezpečuje zvýšenie výkonu elektromotora pri rovnakých rozmeroch.

Asynchrónne elektromotory radu AIR
Technické vlastnosti asynchrónnych elektromotorov radu AIR

Vysokonapäťové indukčné motory, rotor veveričky

Motory série AH2 sa používajú na pohon čerpadiel a ventilátorov.

Vyrábajú sa s výkonom Рn od 500 do 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 ot./min., Un = 6000 V. Vyrábajú sa len s vodorovnou polohou hriadeľa na dvoch štítových valivých ložiskách. Chránené prevedenie (IP23).

Teleso statora a koncové štíty sú zvarené z oceľového plechu. Trieda izolácie C. Majú dvojitú klietku na veveričku: štartovaciu a pracovnú. Spustenie (hore) — z mosadze, Pracovné (dole) — z medených tyčí.

AD: séria 4АН32.

Ide o motor na 6000 V. Má uzavretú konštrukciu s núteným vetraním externým ventilátorom. Рn = 500 - 2000 kW. AD: séria 4ATD. Рn = 1000 - 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. Tepelný stav týchto motorov je riadený tepelnými odpormi inštalovanými v predných častiach.Pri prehriatí motora je vydaný signál vypnutia.

Jednosmerné stroje série 2P

Sú to stroje na všeobecné priemyselné použitie. Typizácia je založená na výške osi otáčania h = 90 — 315 mm, нн = 750 — 4000 ot./min. K dispozícii 11 veľkostí. Každý rozmer môže mať dve dĺžky: strednú (M) a dlhú (L).

Existujú štyri verzie podľa spôsobu ochrany a chladenia:

1. Chránená verzia s vlastným vetraním: 2PI.

2. Chránená konštrukcia s nezávislým vetraním externým ventilátorom: 2PF.

3. Uzavretá verzia s prirodzeným chladením: 2PB.

4. Uzavretá verzia s fúkaním externého ventilátora: 2PO.

Motory majú nezávislé budenie: 110 alebo 220 V. Napätie kotvy: Uya = 110, 220, 340, 440 V.

Generátory sa vyrábajú len s ochranným dizajnom. Môžu byť nezávislé, paralelné alebo zmiešané budenie. Nezávislé budenie môže byť 110 alebo 220 V. Generátor U = 115, 230, 460 V.

Generátor zabezpečuje reguláciu napätia kotvy:

1.od 0 do Un — s nezávislým budením.

2. od 0,5 Un do Un — s paralelným budením.

3. od 0,8 Un do Un — so zmiešaným budením.

Pre h = 90 — 200 mm, izolačná trieda B a vyššia izolačná trieda F.

Žeriavové a hutnícke série asynchrónnych motorov

Stupne: 4MTF (vinutý rotor), 4 MTKF (rotor veveričky).

Ide o motory s prerušovanou prevádzkou. Používajú sa na žeriavoch s ťažkými pracovnými podmienkami. Hlavný prevádzkový režim FV je 40%.

Rozdiely od série 4A:

1. Veverkový rotor je vyrobený z materiálu so zvýšeným aktívnym odporom (AMG-zliatina).

2. Dochádza k zvýšenému rozbehovému momentu Mn / Mn = 3¸3,5.

3. Má zvýšenú kapacitu preťaženia Mcr / Mn = 3,3¸3,5

4. Má zvýšenú mechanickú pevnosť.

5. Motory sú konštruované na časté štarty a zákruty vrátane brzdenia pomocou spojok.

6. Veľká vzduchová medzera v porovnaní s inými sériovými motormi.

7. Motory majú najhorší energetický výkon cos j ah v porovnaní so všeobecnými priemyselnými sériovými motormi.

8. Motory sú dlhšie ako ostatné motory.

Motory sú zvyčajne uzavretej fúkanej konštrukcie. Lôžka a koncové štíty sú liatinové. Pre žeriavy hutníckej výroby sa používa modifikácia týchto motorov MTN, MTKN. Ich vlastnosť spočíva v tom, že sa dajú vyrobiť pre neštandardné napätie 500 V. Pre žeriavy s regulovateľným elektrickým pohonom z frekvenčného meniča sú vhodné motory radu: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW vyrobené.

Jednosmerné motory série žeriavov, D.

Motory série D môžu mať sériové, zmiešané, paralelné budenie.

Vlastnosti týchto motorov:

1.Regulácia zo statických trafostaníc je povolená bez použitia vyhladzovacích reaktorov.

2. Motory majú laminované jadrá. Toto sa robí na zlepšenie komutácie.

3. Motory sú navrhnuté tak, aby pracovali pri vysokých spínacích frekvenciách (až 1000 za hodinu).

4. Motory sa vyrábajú v dvoch verziách: — verzia s nízkymi otáčkami, s frekvenciou štartovania do 1000 za hodinu. — vysokorýchlostná verzia až 150 štartov za hodinu.

5. Izolácia triedy H sa používa pre všetky vinutia.

6. Hlavný nominálny režim je krátkodobý (60 min.). Pracovný cyklus sa rovná 40 %.

7. Paralelná cievka je navrhnutá pre 100% pracovný cyklus a pozostáva z dvoch skupín, ktoré je možné pripojiť na 140 V (paralelne) a 220 V (sériovo).

8. Pri Uya = 440V je k obvodu budiaceho vinutia pripojený odpor.

9. Motory umožňujú zvýšenie rýchlosti zvýšením Uya.

10. Je dovolené regulovať rýchlosť zoslabovaním magnetického toku, ale maximálna hodnota n je obmedzená.

11. Všetky motory majú štyri primárne a štyri pomocné póly.