Kde sa používajú motory s univerzálnym potrubím a ako sú usporiadané?
Účel zberných motorov
Univerzálne kolektorové motory sa používajú v priemyselných a domácich elektroinštaláciách (elektrifikované náradie, ventilátory, chladničky, odšťavovače, mlynčeky na mäso, vysávače atď.). Sú určené na prácu zo siete jednosmerného prúdu (110 a 220 V), ako aj zo siete striedavého prúdu s frekvenciou 50 Hz (127 a 220 V). Tieto motory majú vysoký rozbehový krútiaci moment a sú relatívne malé.
Zariadenie kolektorových elektromotorov
Konštrukčne sa univerzálne kolektorové motory zásadne nelíšia od sériovo budených dvojpólových jednosmerných motorov.
V univerzálnych kolektorových motoroch je z elektrooceľového plechu ťahaná nielen kotva, ale aj stacionárna časť magnetického obvodu (póly a strmeň).
Budiace vinutie týchto motorov je na oboch stranách kotvy. Takéto zahrnutie (vyváženie) vinutia umožňuje znížiť rádiové rušenie generované motorom.
Krútiaci moment vzniká v dôsledku interakcie prúdu vo vinutí kotvy (rotora) s tokom magnetického poľa.
Technické vlastnosti kolektorových motorov
Tieto motory sa vyrábajú pri relatívne nízkych výkonoch. — od 5 do 600 W (pre elektrické náradie — do 800 W) pri rýchlosti 2770 — 8000 ot./min.. Štartovacie prúdy takýchto motorov sú malé, preto sú pripojené priamo k sieti bez rozbehových odporov. Univerzálne čítacie motory majú minimálne štyri vodiče: dva pre AC sieť a dva pre jednosmerné napájanie.
Účinnosť univerzálneho motora pri striedavom prúde je nižšia ako pri jednosmernom prúde. Je to spôsobené zvýšenými magnetickými a elektrickými stratami. Množstvo prúdu spotrebovaného univerzálnym motorom pri prevádzke na striedavý prúd je väčšie ako pri prevádzke rovnakého motora na jednosmerný prúd, pretože striedavý prúd okrem aktívnej zložky má aj reaktívnu zložku.
Regulácia otáčok kolektorových elektromotorov
Frekvencia otáčania takýchto motorov sa nastavuje napríklad zmenou napájacieho napätia autotransformátor, zatiaľ čo motory s nízkym výkonom — reostat. Jednofázový kolektorový motor by sa nemal spúšťať pri zdvihu pri malom zaťažení, pretože môže „vytekať“.