Vstavané motory a špeciálny dizajn

Organická fúzia elektrických a mechanických častí stroja – hlavný trend v modernom strojárstve – vedie k tomu, že v moderných strojoch na obrábanie kovov sú mechanické a elektrické zariadenia navzájom tak úzko spojené, že je niekedy takmer nemožno rozlíšiť, kde končí elektrické zariadenie a začína mechanické.časť stroja.

Motory s prírubou

Pre strojárstvo je vytvorených množstvo elektromotorov so špeciálnou konštrukciou podľa spôsobu montáže a to: prírubové (so štítovou prírubou, s lôžkovou prírubou), pre vertikálne a horizontálne inštalácie, s prírubou a nohami, vstavané a ďalšie. Použitie prírubových motorov v obrábacích strojoch v niektorých prípadoch umožňuje, aby bol pohon kompaktnejší a dokonalejší.

Prírubové motory sa používajú predovšetkým na pohon pracovných telies so zvislou osou (vertikálne vŕtacie, závitovacie, plošné brúsky a rotačné brúsky, veľké pozdĺžne frézky a pod.).Použitie zvislej príruby, ktorej os je rovnobežná s osou vretena stroja, značne zjednodušuje konštrukciu strojov tým, že eliminuje kužeľové kolesá slúžiace na zmenu smeru otáčania. Priamym napojením hriadeľa elektromotora na vreteno stroja sa pri použití prírubových elektromotorov dosiahne najjednoduchšie a najracionálnejšie konštrukčné riešenie.

Vstavané elektromotory

Radové motory pozostávajúce zo statorového železného bloku s vinutím, rotora s klietkou nakrátko a ventilátora nemajú rám, štíty, ložiská a hriadeľ; sú najdokonalejšou formou organického spojenia medzi motorom a obrábacím strojom. Vstavaný motor je namontovaný na stroji. Na hriadeli stroja je umiestnený rotor a ventilátor, pričom stator je zosilnený v presne opracovanom otvore v lôžku stroja a po výsadbe je upevnený. Zistilo sa, že najvyššia kompaktnosť inštalácie sa dosiahne pri použití vstavaných motorov. Použitie vstavaných motorov je obzvlášť výhodné a odporúčané pri pripájaní rotora motora k hnaciemu mechanizmu stroja bez medziprevodov.

Prevodové motory

Reduktory sa používajú takmer vo všetkých oblastiach priemyslu. Prevodové motory sú svojou konštrukciou univerzálne mechanizmy, ktoré sa používajú, keď je potrebné zvýšiť alebo znížiť rýchlosť alebo zvýšiť alebo znížiť výkon. Reduktory pozostávajú z prevodovky a elektromotora.Prevodové motory sú obzvlášť dobré, pretože umožňujú použiť požadované umiestnenie výstupného hriadeľa a nevyžadujú spojky medzi motorom a prevodovkou, pretože v motore s prevodovkou je motor pripevnený priamo k samotnej prevodovke.

Použitie motorov s redukčným prevodom umožňuje výrazne zjednodušiť a zmenšiť konštrukciu pohonu, ako aj výrazne znížiť náklady na jeho prevádzku a údržbu. Zvyčajne sú všetky prevodové motory vybavené štandardnými elektromotormi, ktoré je možné v prípade poruchy ľahko demontovať a vymeniť. Prevodové motory sú tiež vybavené jednosmernými motormi s nízkym výkonom.

Elektro vretená

Na vnútorných brúskach sa spracovanie vykonáva v kruhoch malých rozmerov (najmenší priemer je do 5 — 7 mm), preto používajú špeciálne vysokorýchlostné asynchrónne motory zabudované v tele brúsnej hlavy. Elektromotor a brúsne vreteno sú konštrukčne spojené do jedného celku — elektrického vretena. Takéto vstavané elektromotory pracujú pri rýchlosti otáčania až 100 000 ot./min. a sú poháňané špeciálnymi indukčnými generátormi so zvýšenou frekvenciou alebo statickými frekvenčnými meničmi. Elektrovretená sú veľmi dôležité pri prevádzke stroja, sú jeho neoddeliteľnou súčasťou pri vysokovýkonnom obrábaní kovov. Moderné obrábacie stroje využívajú ako súčasť elektrických vretien bezúdržbové elektromotory.

Elektrovretenové Faemat typ FA 80 HSLB s rýchlosťou otáčania až 40 ot./min.