Elektrické zariadenia a reťaze elektrických kladkostrojov
Účel a zariadenie elektrických kladkostrojov
Elektrický kladkostroj — ide o navijak malých rozmerov, ktorého všetky prvky (elektromotor, reduktor, brzda, lanový bubon so závitom na uloženie lana, skriňa so štartovacím zariadením a ďalšie potrebné zariadenia) sú inštalované v jednom tele alebo k nemu pripevnené. telo. Súčasťou elektrického kladkostroja je aj jednokoľajový podvozok a hákový záves. Kladkostroje sú spravidla vybavené príveskom na ovládanie z podlahy.
Odhliadnuc od ručných kladkostrojov a automobilových zdvihákov, elektrické kladkostroje sú najpoužívanejšie kladkostroje na svete.
Elektrické kladkostroje sú určené na zdvíhanie a horizontálny pohyb bremien na jednokoľajke v interiéri a pod prístreškom pri teplote okolia -20 (-40) až + 40 °C.
Kladkostroje sa používajú ako súčasť závesných a nosných jednonosových, konzolových, portálových a iných žeriavov, ako aj jednokoľajových a samostatne.
Až do začiatku 90. rokov sa v Sovietskom zväze vyrábalo veľké množstvo zdvíhacích a prepravných zariadení, no dopyt po tomto zariadení vždy prevyšoval výrobu. Bolo distribuovaných 160-180 tisíc elektrických kladkostrojov. ročne (vrátane približne polovice produkcie v Bulharsku) a spotrebitelia žiadali dvakrát toľko. Väčšina elektrických kladkostrojov sa používa na vybavenie jednosmerných a výložníkových žeriavov.
Elektrické zariadenia elektrických kladkostrojov
Elektrické schémy kladkostrojov rôznych konštrukcií majú veľa spoločných a viditeľných rozdielov. Ukazujú princíp konštrukcie a činnosti elektrického zariadenia výťahov.
Výťahy sú napájané trojfázovým striedavým prúdom s napätím 380V a frekvenciou 50Hz.
Na elektrických kladkostrojoch, magnetické reverzné štartéry bez tepelnej ochrany s elektrickým blokovaním.
Elektrické kladkostroje sa ovládajú ručne z podlahy pomocou zavesenia kontrolný stĺpik s tlačidlom… Konštrukcia stojanu s tlačidlami je taká, že aktivácia zdvíhacích mechanizmov je možná len nepretržitým stlačením tlačidla.
Schéma zapínania kontaktov tlačidiel ovládacej stanice zabezpečuje elektrické blokovanie, čo vylučuje možnosť súčasnej aktivácie štartérov pri stlačení tlačidiel určených na zapnutie opačných pohybov toho istého mechanizmu. To nevylučuje možnosť súčasného aktivovania rôznych mechanizmov (kombinácia pohybu so zdvíhaním alebo spúšťaním bremena). V prezentovaných schematických nákresoch zostalo zachované označenie prvkov použitých v návodoch na obsluhu.
Elektrické schémy kladkostrojov
Schematický elektrický diagram 5,0 t výťahu zo závodu priemyselného vybavenia Slutsk (vyvinutý v roku 1999).
Elektrický kladkostroj je vybavený kotúčovou brzdou, spínačmi pre hornú a dolnú polohu závesu háku, núdzovým spínačom pre hornú polohu závesu. Riadiaci obvod 42V.
Schematický diagram 5,0 t výťahu zo závodu PTO v Slutsku
Napájanie kladkostroja musí byť zabezpečené štvoržilovým káblom, z ktorých jeden je uzemňovací kábel. Pri trollingu za potravou musíte mať štvrtý kladkostroj, uzemňovací vodič.
Riadiaci obvod kladkostroja pracuje pri bezpečnom nízkom napätí 42 V, ktoré sa získava pomocou transformátora (T) so samostatnými vinutiami pripojenými na fázy A a C. Sekundárne vinutie transformátora (T) musí byť uzemnené.
Poistky (F1, F2, F3) chránia vinutia transformátora. Spínač (S) na riadiacej stanici PKT-40 zaisťuje, že riadiaci systém kladkostroja je zapnutý a napätie je privedené na štartéry s magnetickými motormi.
Tlačidlá ovládania kladkostroja (na stojane) (S1, S2, S3, S4) dodávajú prúd do cievok (K1, K2, KZ, K4) príslušného magnetického štartéra. Každý tlačidlový prvok vďaka svojej konštrukcii poskytuje prvý stupeň elektrického blokovania od súčasnej aktivácie reverzných štartérov na jednom motore. Druhý stupeň elektrického blokovania s rovnakou funkciou zabezpečujú normálne uzavreté kontakty štartérov (K1, K2, K3, K4). Koncové spínače (S7, S8) prerušujú elektrický obvod cievok (K2-K1, K4-KZ).
Spínače (S7, S8) sú ovládané obvodom kladenia lana cez mechanický kinematický obvod.Prepínač (S9) duplikuje činnosť prepínača (S7). Brzdová cievka je zahrnutá v sekcii fázy B, sú tu dve sekcie, ktoré sú navinuté dvoma paralelnými vodičmi a prepnuté tak, že začiatok jednej (H2) je spojený s koncom druhej (F1) a tvoria jednu spoločnú svorku a ostatné konce sekcií (F1 a F2) pripojené k diódam (D1 a D2). Výkonová časť obvodu dodáva energiu motorom. To sa vykonáva pomocou kontaktnej časti reverzných štartérov K1-K2 a KZ-K4.
Schéma zapojenia 0,25 tonových kladkostrojov zo závodu Poltava (vývoj od začiatku 70. rokov)
Elektrické kladkostroje sú vybavené kotúčovou brzdou, spínačmi pre hornú a dolnú polohu závesu háku a núdzovým spínačom pre hornú polohu závesu. 42V riadiaci obvod
Schéma elektrických kladkostrojov s nosnosťou 0,25 a 0,5 tony vybavených pohonným zariadením.
Schematický diagram kladkostrojov 0,25 a 0,5 t bez pohonu pojazdu
Schéma výťahov s nosnosťou 3,2 t v závode Barnaul na rezanie kovov
Do bubna je zalisovaný digitizér zdvíhacieho mechanizmu kladkostroja. Kladkostroje sú vybavené stĺpovou brzdou, spínačom horného závesného držiaka (môžu byť vybavené spínačmi pre hornú a dolnú polohu závesu háku, ktoré sú ovládané zariadením na kladenie lana). Pre riadiaci obvod nie je zabezpečené žiadne podpätie. Základná verzia s jednou rýchlosťou zdvihu.
Elektrická schéma 3,2 t kladkostroja bez mikropohonu
Elektrická schéma 3,2 t kladkostroja s mikropohonom
Schéma kladkostrojov s nosnosťou 5,0 t
Schematický diagram 5,0 tonových kladkostrojov zo závodu PTO v Charkove
Schematický diagram 3,2 a 5,0 tonových kladkostrojov Uryupin Crane
Kladkostroje sú vybavené koncovým spínačom pre hornú polohu hákového bloku. Kladkostroje určené na montáž jednonosových žeriavov sú vybavené ovládacím panelom so šiestimi tlačidlami.
Schematický diagram 3,2 a 5,0 tonových kladkostrojov Uryupin Crane
Prúdový vodič k elektrickým kladkostrojom
Prúdové napájanie výťahov sa vo väčšine prípadov vykonáva cez flexibilný kábel (obrázok 4.8). K dispozícii sú aj vozíky s jedlom.
Flexibilný kábel (1) používaný na napájanie kladkostroja (štvoržilový medený, pružný v gumovej izolácii) môže mať prúdovú dĺžku drôtu až 25-30 m, zavesený na krúžkoch na šnúrke (2) . Tento dizajn je znázornený na obrázku.
Napájací kábel do kladkostroja s flexibilným káblom
Ako lano sa používa oceľový alebo mosadzný drôt alebo 5 mm oceľové lano. Krúžky (3 a 4) — 40 ... 50 mm. Svorky (5) nesmú mať ostré hrany a sú vybavené upínacou skrutkou (6). Obloženie (7) môže byť vyrobené z gumovej rúrky.
Vzdialenosť medzi závesmi s natiahnutým káblom by mala byť v rozmedzí 1400 – 1800 mm. Aby sa zabránilo pretrhnutiu kábla, je s ním v svorkách upevnené lanko z mäkkej ocele s priemerom asi 2,5 mm, ktorého dĺžka je o niečo menšia ako dĺžka samotného kábla, takže napätie sa prenáša cez kábel a nie cez kábel .
Ak je dráha pohybu kladkostroja do 30-50 m, ako vedenie sa používa I-nosník alebo iné pevné vedenie. V tomto prípade je kábel zavesený na valčekových závesoch.
Ak dojazd kladkostroja presahuje 50 m, možnosť použitia jednoduchého a lacného káblového prúdového vodiča by sa mala preveriť výpočtom. Výpočet musí potvrdiť prípustnosť hodnoty straty v dlhom kábli a schopnosť kladkostroja bez zaťaženia prekonať odpor proti pohybu krúžkov alebo vozíkov po celej dĺžke prúdového vodiča. V niektorých prípadoch pri malom priereze vodičov napájacieho kábla (s malým prenášaným výkonom), pri umelom vážení kladkostroja bez záťaže a pod. je možné zväčšiť dĺžku káblového prúdového vodiča na 60 a viac m.
S pohonom podvozku, ktorý sa používa na veľké prejazdové vzdialenosti kladkostrojov a pri prevádzke kladkostrojov na zakrivených tratiach (ako súčasť jednokoľajových koľají alebo samostatne), je možné zberač inštalovať na obe strany jednokoľajnice. Na napájanie trolejbusu, malého uzavretého autobusového kanála alebo trolejbusovej dráhy, vyrobených podľa projektu v r. súlad s PUE.
Zertsalov A. I. Elektrické lanové kladkostroje a žeriavy s kladkostrojmi