Výška podpier nadzemného elektrického vedenia

Výška podpier závisí od priehybu drôtu, vzdialenosti od drôtu k zemi, typu podpery atď. Výška podpery pri vodorovnom usporiadaní drôtov na vedeniach bez ochranných káblov (obr. určené nasledujúcimi hodnotami:

1. Požadovaná vzdialenosť hg vodiča od zeme (rozsah blízkosti vodiča k zemi).

Vodiče „nadzemného vedenia musia byť zavesené v takej výške, aby bola vzdialenosť od ich najnižších bodov k povrchu zeme, ktorá zaisťuje bezpečnosť premávky“. Popod drôty môžu prejsť nielen ľudia, ale aj autá naložené objemnými predmetmi, vysoké poľnohospodárske stroje, žeriavy atď. Nesmie na nich dôjsť k elektrickému výboju z vodiča vedenia.

Ryža. 1. Výška podpery

Najmenšie prípustné vzdialenosti od drôtov k zemi a niektorých inžinierskych stavieb sú uvedené v tabuľke. 1.

Tabuľka 1. Rozmery konvergencie drôtov k zemi a inžinierskym konštrukciám

Charakteristika terénu a križovatiek Napätia vedení, kV pod 1 kV 1 — 20 35 — 110 220 Neobývaná oblasť, často navštevovaná ľuďmi a prístupná dopravným a poľnohospodárskym strojom. Vzdialenosť od terénu, m 5 6 6 7 Obývané oblasti a územia priemyselných podnikov. Vzdialenosti k zemi, m 6 7 7 8 Na križovatke stálych železníc. Vzdialenosť k hlave koľajnice, m 7,5 7,5 7,5 8,5 Na križovatkách diaľničných ciest. Vzdialenosť od vozovky, m 6 7 7 8

Uvedené vzdialenosti musia byť dodržané za normálnych prevádzkových podmienok tratí. V niektorých prípadoch je pre vedenia so zavesenými izolátormi potrebné skontrolovať vzdialenosti získané pri prerušení jedného z drôtov.

2. Vzdialenosť v hlave vzdialenosti od vodiča k zemi Δh.

Pri trasovaní trolejového vedenia sa priečne profily odstraňujú len v nerovnom teréne. Pozdĺžne profily trasy vedení, pozdĺž ktorých sa vykonáva návrhové umiestnenie podpier, sú nakreslené vo vertikálnej mierke 1: 200 — 1: 500. Nepresnosti v prieskume a výkresoch môžu viesť k vzdialenostiam drôtov nad zem pri výstavbe vedení, ktorých je menej, ako je predpísané "Pravidlá pre výstavbu elektrických inštalácií".

Aby nedošlo k zámene, výška podpery je určená s malým okrajom. Δh, brané ako 0,2 — 0,4 m. Menšie číslo sa berie pre vzdialenosti do 200 — 250 m a väčšie číslo pre vzdialenosti 400 — 500 m. Pre vzdialenosti 200 m a viac - trochu s pokojným profilom terén zásoby Δh možno vynechať.

3. Celkový priehyb drôtu je d, pričom vzdialenosť od drôtu k zemi alebo inžinierskej konštrukcii je najmenšia.

Celkový priehyb drôtu pri určovaní výšky podpery môže byť, keď:

1) najvyššia okolitá teplota a zaťaženie drôtu len od vlastnej hmotnosti, bez vetra;

2) ľad, teplota θd, bezvetrie.

Väčšina z týchto šípok sú priehyby drôtu a berú sa pri určovaní výšky podpery.

Pri kontrole blízkosti vodiča k zemi a inžinierskym stavbám v núdzovom režime prevádzky vedenia sa predpokladá prerušenie vodiča v úseku, ktorý dáva najväčšie prevesenie vodiča v riadiacom úseku. Napríklad pri križovaní komunikačného vedenia s nadzemným vedením s medziľahlými podperami sa predpokladá, že zlom nastal v úseku susediacom s križovatkou.

V núdzových prevádzkových režimoch elektrických vedení sú prípustné vzdialenosti od vodičov k zemi a niektorých inžinierskych stavieb nastavené menšie ako v bežných prevádzkových režimoch vedení.

Keď prechádza objekt — diaľnica, komunikačná linka atď. — nie je v strede rezu (obr. 2), ale nachádza sa bližšie k jednej z podpier, pri určovaní (výška podpery by sa mala brať do úvahy nielen najväčšie previsnutie drôtu, ale aj klesajúce šípky f1 a f2 nad pretínajúcimi sa objektmi.

Závesný výložník vodiča vo vzdialenosti x od bodu jeho zavesenia zistíme podľa vzorca f = γNS (l-NS)/2

Ryža. 2… Výška podpery s trojuholníkovým usporiadaním drôtov.

4. Dĺžka šnúry izolátora λ1 vrátane armatúr potrebných na pripevnenie šnúry izolátora k stĺpu. Na určenie λ1 by sa mali použiť dĺžky girlandy uvedené v tabuľke. 1, pridajte 100 mm pre drevené podpery a ~ 150 mm pre kov a železobetón.

5.Veľkosť b — vzdialenosť od spodného okraja traverzy k jej osi, v závislosti od štruktúry podpery.

6. Rozmer a — vzdialenosť od osi traverzy k vrcholu podpery, určená nosnou konštrukciou.

Preto je výška podpery vzhľadom na os traverzy určená ako: h1 = hr + Δh + er + λ1 + b

Plná výška podpery H = h1+ a.

Ryža. 3. Výška podpery s trojuholníkovým usporiadaním drôtov

Pri umiestňovaní drôtov napríklad vo vrcholoch trojuholníka (obr. 3) výška h1 sa os spodného ihriska nad zemou určí rovnakým spôsobom, ako je uvedené vyššie. Poloha horného zdvihu je zväčšením h1 vzdialenosti D, (meranej medzi vodičmi rôznych fáz.

Prítomnosť bezpečnostných káblov zvyšuje výšku podpier. Pridá sa požadovaná vzdialenosť od horného drôtu ku káblu.